第1715章 漫長採購計劃(第1/2頁)

現在法國人說法國陣風戰鬥機是全世界‘最優秀的多用途戰鬥機’之一，而且到目前為止已經賣出了二多架聽起來非常牛x的樣子。

但是考慮到法國自己裝備了95架，埃及54架，卡達36架，再加上印度的，剩下的其實也就沒多少了……

而且這款飛機真的差點兒拖累死達索公司。

陣風戰鬥機從2001年開始量產一直到2010年，出口數額是‘0’！

各種研發費用和相關費用加起來，在這個飛機上的投入超過五百億歐元，哪怕是法國軍方買了95架，投資的錢還是根本回不來。

而第一個對陣風下了訂單的是誰？

已經把自己玩死的卡大佐。

當時卡大佐去了巴黎會見了巴黎婦女代表們後一高興訂了14架的陣風，結果不到一年後他就毀約然後找俄羅斯訂購了蘇35。

這個事情也把法國氣的夠嗆，沒過幾天就有了北約轟炸利比亞的事情，而那時候法國空軍可以說是傾巢出動狂轟濫炸只為了給自己出氣！

就是那次做的廣告實在太優秀，所以他們拿下了印度的訂單。

而且為了拿到那份訂單，法國人絕對誠意拉滿：不但主動降價，還全盤同意了印度提出本土裝備的要求，這份誠意也感動了印度，於是在2012年的時候，印度國防部宣佈最終是法國達索拿到了訂單。

該訂單規定：印度向法國購買總計126架陣風戰鬥機，其中18架是原裝進口，其餘的108架則由印度方面自主組裝！

看看人家法國人，多有誠意！

然後……

兩個國家的噩夢一起開始！

法國人絕對不是什麼厚道人，等到訂單拿下來後直接搖身一變換了一副面孔，雖然印度是我們法國的手足兄弟，雖然我們一百億賣給你們126架飛機，但是要加上配套裝置、相關零件、飛行員訓練和後勤技術轉讓等一大堆條件。

總而言之三個字：得加錢！

當然，畢竟咱們關係這麼好，也不用你們加太多，我給你們一個友情價，一百五十億美刀就行。

而印度更不是善茬，他給法國提出一個更加神奇的要求：你們要保證我們航空公司生產的那108架陣風戰鬥機的數量。

要知道，印度只有一家航空公司，所有飛機的生產、組裝、維修等工作全部由這一家公司來完成。

那就是大名鼎鼎的‘寡婦製造者’印度斯坦航空公司！

印度摔了那麼多飛機，所有摔過的飛機有一個共同點就是肯定從印度斯坦航空公司出來的，要不然是那裡組裝的，要不然是那裡維修過，要不然在那裡保養過……

沒有故障的飛機進去走一圈肯定也會帶著故障出來！

當時達索都懵了：你們印度斯坦航空公司的技術啥樣你們心裡沒點兒ac數？你們又不是讓我們給組裝，你們自己組裝卻要讓我們來負責質量？

也組裝線、工人、工作過程都跟我們沒有半毛錢關係我們怎麼保證質量？

而且印度這陣風生產線也非常奇葩，舉個簡單地例子：他們的飛機雷達在班加羅爾生產可是雷達罩卻在海得拉巴生產，兩地相隔五百多公里，這裡沒有進行除錯出了問題算誰的？

國人認為印度人白日做夢；印度則對法國人價格上漲表示不滿，雙方的合作這一剛一中標還沒簽署合同就陷入了僵局。

而這時候反而法國人不著急了。

為什麼？

因為埃及和卡達採購陣風戰鬥機了！

瞧瞧人家多‘懂技術’？

法國人轉頭去伺候別的客戶了。

而那時候印度呢？

他們也不著急了！

那時候印軍內部的親法派和親俄派開始了新一輪的鬥法：當時的親俄派直接一紙訴狀把親法派給舉報了，說這次法國中標存在暗箱操作！

然後這個專案就這麼叫停了，變成印度內部的漫長扯皮，然後一直拖到了2014年。