第359節 靈活的胖子(第2/2頁)

電報是從達加雅老家發來的，經過長時間不懈努力，科學院萬眾一心，終於定型並開始量產第一代S1型戰鬥機。

擔心洩密，電報裡沒有寫具體引數。

沒關係，張新對量產飛機效能大概瞭然於胸，因為實驗機型早在七個月前已經下線。

參考其它飛機設計，和過去的工作經驗，又受益新材料的進步、大推力發動機的推出、電子管微形化福利。

堀越三朗大膽把兩臺推力1200馬力的發動機裝在一架戰鬥機的兩翼處。

如果沒有堅固可靠的機身材料，這樣做，飛機會在空中被兩臺發動機撕扯解體。

乘員：2名，一個飛行員，一個火控員。

長度：15米

翼展：18米

高度：3.5米

雙翼面積：42平方米

裝載重量：6000公斤

發動機：2×S4型發動機單機動力1200馬。

最大速度：600公里小時

航程：1200公里（外掛油箱航程2500公里。）

實用升限：12000米

包括駕駛艙室玻璃，除發動機位置，全機身可以抵禦7.62毫米口徑機槍。

武器是8挺35毫米機關炮，雙翼下6挺。

火控2挺，一挺對上、一挺對下，盡力照顧到360度擊敵。

另外還可以攜帶四枚250公斤炸彈。

這款飛機綜合考慮到，使用環境、速度、航程、防禦、武器、載量...等等因素相互制約與妥協，然後它才誕生。

打個比方，如果降低防禦，那麼裝載量就會得到提高，達到7000公斤右左，可以多攜帶4枚250公斤炸彈，或者增加2挺兩槍，飛機火力會變的更兇猛。

反之，火力兇猛了，它會的變‘皮脆’或者犧牲一部分航程。

如果降低裝載量、降低火力，又可以增加內部燃油儲量，從而增加更多航程。

總的來說，它的平衡不錯，屬於可以打穿二戰的一款巔峰之作，如果有特別需要，可以另行定製。

比如，把它改成客機或傘兵空降機，完全不掛武器，全部增加內部燃油儲量，那麼它就可以從東飛到西。

資料挺好，只是不知道實戰應用如何，雖然它是個‘速度快’又‘靈活’的胖子。

放下電報，谷春小美又遞上一份。

原來是雷達升級到了第二代，也就是S2型雷達。

S1雷達體積很大，70~80米高的鐵塔，容易成為靶子。

第二代只有30~40米高，體積縮小一倍，探測距離反而增加一倍。

看到這裡張新笑笑，其實還有很大改進空間，未來雷達是卡車拉著走的。

除了飛機和雷達，科學院已經研究出第一代可應用聲納。

從此潛艇有了眼睛，不用冒險使用潛望境或浮上水面搜尋目標，生存率大大提高，配合更遠射程的魚雷...

“東家。”谷村小美打斷張新思緒，表情略帶悲傷地遞上後一封電報，“王興死了。”