第39章 輪胎遭受爭議(第1/3頁)

“我想我們的差距可以再小點，儘管我用舊胎跟在他後面，或許我還有機會。但是到了最後，他真的是太快了。”

寧威指出自己的發車非常差，在三號彎被龍浩超越。“我們的發車很不好，但是我不認為這影響到了比賽成績。

沒有贏得冠軍，只有贏了比賽才會令我們高興，但是在車手積分榜方面，相對於安塞特，我與他的差距更小了。

不過龍浩又追了上來，但是我們仍然有機會。我們還會為了奪冠繼續努力的。”

寧威當前在車手積分榜中僅落後安塞特四個積分，寧威希望接下來有更好的表現，能夠贏得職業生涯的第二個世界冠軍。

“有時候你就是不走運，但大部分時間都還是不錯的，還能夠為冠軍而戰。”寧威表示道。

“如果你能夠為分站冠軍而戰，你就有機會奪得世界冠軍。現在僅僅完成了五站比賽，我們將看看最後究竟誰能拿下賽季冠軍。”

路耐在錦城站結束後表示，為了防止過多的進站毀了一級方程式賽車聯賽的觀賞性，他們考慮在6月底的鹿城站，對輪胎進行了一次全面的調整。

一級方程式賽車聯賽錦城站昨天在位於錦城的天府賽道舉行，主場作戰的雷之神車手龍浩奪得冠軍。

在完成比賽的19名車手中，除了6名車手3停外，其餘的13人都是4停，這一現象再次引發了路耐今年的輪胎是否太過激進的爭論。

賽後，路耐賽事總監恆邦承認，他們接下來將評估調整的可能性。

“我們的目標是兩停或者三停，今天太激進了。我們希望回到我們的計劃當中。”恆邦說道。

路耐收到來自衛冕冠軍紅虎車隊的再三請求，要求在本賽季餘下的比賽中回到其更硬的輪胎配方，紅虎車隊認為，使用當前的輪胎無法發揮他們賽車的全部潛力。

到目前為止，路耐都拒絕了紅虎的請求，儘管他們的確在上週末的錦城站調硬了硬胎配方，試著讓各支車隊使用這種輪胎能夠更容易一些。

恆邦說路耐接下來需要仔細考慮其計劃，避免任何的調整可能導致紅虎遙遙領先。

他說：“我們的初步計劃是鹿城站，但是你必須記住一點，有很多車隊是反對這麼做的，也許支援的就一支。

所以如果我說我們將會做出調整，我將會使得一獎臺的人不開心——然後你們(指媒體)到時候在鹿城會告訴我說，是我們把冠軍給了紅虎。”

恆邦暗示這次的調整可能會不僅限於配方，要保證比賽再次變成兩停的話，可能結構也需要進行調整。

當問及如果將週五測試的那種更硬的試驗型輪胎用作比賽，是否會對情況有所幫助時。

恆邦這樣答道：“我不認為足夠，週五發展的那種輪胎可能會好些，粒化要少一些。但是如果我們把週五的那種比賽用於比賽，最終我們也將是三停。”

雷之神一級方程式賽車聯賽車隊在錦城站賽後說，龍浩在比賽中遭遇的那次輪胎被扎的問題，並未威脅到最終的勝利。

一級方程式賽車聯賽錦城站昨天在位於錦城的天府賽道舉行，主場作戰的雷之神車手龍浩統治奪冠。然而比賽中途，錦城人曾一度遭遇險情。

事情發生在第49圈，龍浩執行第四次進站之前，當時他的一個輪胎被扎開始緩慢的洩氣。

但是透過電視畫面可以看到，龍浩第四次進站並未因此受到任何影響，錦城人在返回賽道後，依舊舒服的領先於最大對手寧威。

比賽結束後，當鹿城媒體《運動汽車》問及輪胎被扎的事，是否曾威脅到龍浩的勝利時，雷之神領隊杜目予以了否認，洛城人說一切盡在掌握。

“那並不是嚴重的問題。我們掌握著輪胎開始緩慢洩氣的資料，我們的策略是讓他晚兩圈進站。

但是為了不冒任何的風險——因為我們需要盯住寧威的速度，我們決定提前將他召回，以避免在特定的彎道遭遇任何的壓力。”

雷之神車隊的另一位車手韋博世在錦城站從第九位發車獲得季軍，這是洛城軍團本賽季截至目前最好的成績。

奔麟認為一級方程式賽車聯賽獨家輪胎供應商路耐如果僅僅因為某些車隊無法處理輪胎難題就在賽季末修改輪胎，是對奔麟的不公平。