第119章 第二次試車(第1/3頁)

第119章2214第二次試車

紅虎車隊來到西漠之後新賽車hu10的可靠性得到了一些改善，繼昨天完成了14圈之後，今天安塞特完成了59圈。這個里程數比他們此前五個試車日的總和還多，很值得鼓舞。

梟龍車隊的穆森凱相信，在最新一代一級方程式賽車聯賽賽車的競賽中，車手駕駛所佔比重比以往在v8引擎時代任何時候都將更加重要。

今年的一級方程式賽車聯賽賽車換裝新的v6渦輪增壓發動機，新賽車油門踩下之後賽車的執行方式已經不同於以往。

穆森凱駕駛梟龍x29賽車在西漠的第二天測試中圈速最快，他相信車手會在今年的比賽中中發揮更大的作用。

“這真的是一臺反映車手水平的賽車，”穆森凱說道。

“有了吹氣擴散器(指舊款賽車上的)，讓它變得有一點簡單了，新的輪胎非常依賴於賽車的設定和平衡。而在今年，它更是一個車手的車，我覺得這是棒的。”

“我認為車手可以做得要比去年更多。

但是如果賽車本身就無法取勝，那你仍然不可能能取勝，但它是一臺一級方程式賽車聯賽賽車，人員、機器與車手之間的合作仍然可以帶來較大的競爭力差異。

更大的扭矩會帶來操控上的更多困難，我認為這是相當明顯的。更大的扭矩將讓操控更加棘手，你需要更多的技巧來對付賽車油門的敏感性。”

穆森凱在當日測試中的最快圈速比去年一級方程式賽車聯賽西漠站的杆位時間慢了2.6秒，但他相信新的梟龍賽車還有更多的挖掘空間。

“我不會說我很驚訝，我想我們會比那個時間更快，它可以更快。不會花費太長的時間，今年的車就會做到比舊車更快。

從現在起到建州，我們將會提高速度。我們正處在一個很好的位置，但我們仍然需要非常努力地工作，但目前的情況真的不賴。”穆森凱說道。

銀箭新款引擎在西漠測試的前兩天表現強勢，雷之神車手龍浩相信，雷之神將在後面的備戰中逐漸追近與銀箭引擎的車隊之間的差距。

西漠試車次日，成績表上前五名賽車中有四臺賽車都是裝備的銀箭引擎，排在第三位的雷之神成為獨苗。

龍浩表示，他並不認為雷之神會被銀箭已經有了超過其競爭對手的巨大差距所嚇到。

“他們是強大的，毫無疑問，”龍浩說道。

“天雲賽道和這裡的兩天之後，銀箭系的賽車看起來要處於強勢地位，但是這僅僅是一次測試。

我們真的不知道他們的賽車到底載入了多少的燃料，或者輪胎的情況等等。所以，這不是一個問題，不必擔心。”

“我認為大家都會或多或少的在建州站之前把自己的問題解決，所以我預計銀箭引擎將會在建州站很強大，

我預計紅虎也將在建州站很強大，雷之神也會。這將是一個偉大的賽季。 ”

龍浩在西漠的兩天測試完成了161圈，未來兩天賽車將交給隊友寧威。

“我們更好地理解新賽車，”龍浩說道。“肯定的每天我們都在認識新賽車，理解這套系統的工作中進步。我們可能還不瞭解賽車的一切，但是我們會搞定的。”

龍浩說道：“我很高興與我們的團隊所做的工作，我們在冬季做了很好的工作，在測試里程數方面，我想我們處在良好的狀態。”

神行車手凌雲偉說，奔雷引擎目前的狀態，根本無法和對手雷之神以及銀箭競爭。

江城引擎車隊奔雷在這輪動力單元的更替中，遭遇了嚴重的問題。

昨天，是一級方程式賽車聯賽車隊在西漠舉行第二輪季前測試的第二天。神行車手凌雲偉總共完成了66圈的測試，圈速在使用奔雷引擎的車手中位居第四。

但是凌雲偉在賽後告訴媒體，由於奔雷目前依舊無法讓其引擎實現高效運轉，使得他們車隊不能在提高賽車效能上取得實質性的進步。

換言之，神行在當下的季前測試階段，是在充當奔雷引擎技術檢修員的角色。