第129章 揭幕站羅世博完美獲勝(第1/3頁)

就像羅世博信誓旦旦說的，“我們有一部好車，明天將會是完全不同的故事。”

以銀箭在練習中的模擬，他們的確是最有底氣說這話的車隊。

而紅虎看起來是最接近銀箭的，與冬測時相比，hu10在週五給人眼前一亮的感覺。至於後面的秩序，梟龍、雷之神、北極星包括威凌車隊，孰高孰低恐怕要等到正賽後再論。

今年的正賽，多了燃油限制這一條，對於在藍色濱海公園賽道比賽而言，任務尤其艱鉅，所以如果能夠很快實現領跑甚至帶開，將再有利不過。

與此同時，增大的扭矩需要車手在出彎加油門的時機包括控制上更精確，如若不然便很容易出現後輪打轉的現象，

這點藉由練習和排位已然得見，加上不同車隊包括不同車手對線控剎車系統掌握的情況也各有不同，總之練3過程中不少車手都反映了輪胎吃緊的情況。

以上種種不難預見，正賽的考驗著實不小。

如果說不少車隊和車手對於正賽首先著眼完賽的目標並非謙虛的話，大家等著看好戲就是。大概唯一感到沒有指望的便是奔麟了，納馬爾甚至都沒有做出成績。

週六排位賽遭遇雨戰，銀箭車隊成風拿到杆位，紅虎車手陸凱達第二，奪冠熱門羅世博第三，梟龍新秀穆森凱第四，雷之神車手龍浩第五。

寧威和安塞特僅排位第12和第13位。正賽建州天氣陰簡轉多雲，發車前暫時沒有下雨。

成風和羅世博在比賽前躊躇滿志，揭幕站排位賽的結果讓銀箭車隊喜大普奔。

沒有哪一支車隊會在正式比賽中隱藏實力，排位賽的圈速已經說明了一切。

練習賽中模擬正賽長距離圈速讓銀箭車隊上下充滿信心，至少不會重蹈上賽季的腳步。

銀箭兩位車手現在首要對手就是自己的隊友，只有擊敗隊友才能將個人積分最大化。

正賽將再一次檢驗各支車隊賽車的實力，大改的賽車將會迎來第一仗。

暖胎圈起步，追風車隊強遁的賽車熄火。

正式發車前又是追風車隊的安秦賽車熄火。

兩臺追風被推回到維修站發車，奔麟的羅曼庭也是在維修站發車。

十七輛賽車再一次進行暖胎，這一圈將會扣除正賽總圈數一圈。

安塞特在暖胎圈的時候和車隊不斷交流賽車渦輪的問題。

揭幕站很多車隊將完賽作為目標確實非常準確，技術規則大改後的賽車穩定性非常重要。

正賽起步，成風就感覺到動力不足，賽車沒有推出應有的速度，成風將賽車拉到內線，讓過了隊友羅世博。

第三位的羅世博最快，他在一號彎之前直接超到頭位。第二位發車的陸凱達也超過成風。

成風的賽車始終不能爆發出應有的圈速，賽車速度很慢，在八九號彎之間的高速彎道被穆森凱超越。

成風連忙詢問車隊賽車出什麼問題了。

賽車有問題的不單單是成風，安塞特也和紅虎車隊在進行交流，昨天排位的賽車隱憂看來是有爆發的跡象。

後面有賽車發生碰撞，韋博世和凌雲偉撞車退賽了。

雷之神車隊龍浩的賽車也一度出現問題，名次有所下降。安塞特的賽車也存在動力輸出問題，他的名次下跌到後面。

第二圈，銀箭車隊告訴成風需要退賽保留引擎，成風沒想到自己2214揭幕站就這樣結束了。

三圈過後，前十名車手是羅世博、陸凱達、穆森凱、道建樹、龍浩、寧威、爾維尼、伯特申、古亞、段天才。

成風則因為賽車故障在第三圈駛回維修站退賽了，杆位得主非常遺憾的草草收場。

安塞特在第四圈也駛回維修站退賽，當時名次在第16位。

五圈之後已經有五輛賽車退賽了。

羅世博輕鬆拉開領先優勢，陸凱達也能輕鬆領先穆森凱。

第四位的道建樹壓住龍浩、寧威和伯特申。

第八圈，伯特申在發車大直道利用第一段可調尾翼區緊貼寧威，出二號彎後的第二段可調尾翼區伯特申抓住了機會。