第59章 失望的老將(第1/2頁)

“兩位車手原計劃都是三停。段天才一方改變策略是個很聰明的決定，那顯然奏效了。”錢佛萊繼續解釋段天才的策略改變。

“顯然他(段天才)的載油量少於貝力落。我們原計劃他領跑並拉開一些距離。而那沒有發生，於是必須分開他們。

無論如何這是我們在賽前就商量好的。這是我們計劃中的，這麼發生就對了。

我們有點擔心韋博世和安賽特(威脅段天才)，而對於貝力落，當他們兩個(韋博世和安賽特)同時進站就意味著不具威脅了。”

錢佛萊表示，車隊並不認為安排段天才兩停是更有利的。而貝力落的問題是比賽第三階段沒能跑出預計的圈速，可能是賽車有故障。

而如果貝力落按計劃中的速度跑的話，車隊預計貝力落完成第三次進站回到賽道時應該領先段天才1.5秒。

“那時我們預計貝力落能贏1.5秒，”錢佛萊最後說道。

陳楚朗認為，貝力落第三階段速度不夠快是沒能取勝的原因所在。

“如果你根據輪胎和載油量觀察圈速，你會發現在某個時期內他(貝力落)的圈速低於預期。”雲秦解釋說道。

“是這個損壞了他的比賽，因為段天才載油量更多卻更快。”

當被問到是否會為貝力落懷疑有車隊命令而擔憂時，陳楚朗答道：“我希望不，因為我們沒有(車隊命令)。你們看到了在第一彎沒有車隊命令。

貝力落髮車很棒，他超過了段天才。我希望看到貝力落和他的團隊贏得一場勝利，因為那對車隊也有好處。這裡沒有優先權。”

對於賽後貝力落的怨言，陳楚朗評價說道：“這很正常。如果某個車手被擊敗還高興的話，他就不是我想要的車手了。”

上賽季的中海大獎賽期間，貝力落曾在接受媒體採訪時說過這麼一番話：“當年雷之神並沒有給我以與我的實力相匹配的尊重。

而現在我們(指原雲秦車隊)雖然成績不好，但我卻很快樂。”

然而，在10日的錦城大獎賽之後，老將貝力落恐怕就不會再這麼想了。

因為在就在這場比賽中，車隊老闆，也就是當年雷之神的技術總監陳楚朗給了他以和當年在雷之神時類似的“待遇”：

本場比賽他遙遙領先的情況下，車隊為他安排了奇怪的三次進站策略，結果使得段天才硬生生地從他手中搶走了個人本賽季的第四個分站賽冠軍。

本場比賽仍然延續了前幾場雲秦車隊與紅虎車隊爭奪冠軍的總體格局。

在9日的第三階段排位賽最後時刻，安賽特先以1分20秒660的單圈成績名列第一；

但當段天才最後一個衝過終點時，計時器上當即顯示：1分20秒527！

與此同時，貝力落也獲得了第三名發車的位置，兩輛c001在發車時對安賽特形成了夾擊之勢。

不過，和前幾站相比不同的是，本場比賽推出了升級版賽車的雷之神狀態不錯，韋博世搶得了第四的發車位置，結果這成為了決賽發車階段的一個意外因素：