第46章 領獎臺一步之遙(第1/2頁)

張拓為換上的是硬胎，加油9.8秒。

出站之後剛好碰到羅世博，被羅世博輕鬆超掉，暫時排在第九位。

成風的耳邊傳來了車隊的無線電“現在硬胎的速度每一圈要比軟胎慢一秒左右，你要用這套胎堅持更多圈。”

成風的回答乾脆利落：“沒問題！”

一圈後諸浪軍進站，此前領先段天才3.6秒。諸浪軍換上的也是硬胎，兩輛賽車的戰術一模一樣。

諸浪軍加油8.9秒，回到賽道後趕在了張拓為的前面排在了第六位。

重車的諸浪軍堵在了龍浩前面並立刻遭到龍浩的進攻。

在接連的彎道中諸浪軍守住了自己的位置來到了第十三圈。

回到發車大直道兩屆世界冠軍立即開啟了動能回收系統在直線段迅速接近，接連過了兩個彎角後，在三號彎大膽走外線超越諸浪軍，兩車一度發生剮蹭，場面非常驚險。

最終還是龍浩技高一籌強勢超越了過載油的諸浪軍奪回了自己的位置。

龍浩超車之後立刻拉開了一點與諸浪軍的距離，離開了諸浪軍的攻擊範圍。

第十四圈貝力落進站更換的還是超軟胎，看來段天才的進站也即將到來。

出站之後貝力落掉到了第十名，還好壓在了蜚立的前面。

領跑了四圈的段天才在第15圈進站，比隊友晚一圈。

段天加油9.4秒。

成風和段天才同圈進站，卻只加了7.6秒的油。

段天才出站後趕在了兩臺神龍的前面，與段天才一起進站的成風出站後也跑在了張拓為的前面。

神龍賽車出站之後速度嚴重下降，因為他們的賽車換上的是硬胎。

載油輕的策略並沒有完全奏效，雲秦段天才還是強大至極。

現在場上真正的領跑者已經變成了段天才，只要前面幾個沒進站的車手一停。

安賽特成為新的領先者，同樣沒有進站的寧威升到次席，落後14秒。

這是安賽特和段天才、紅虎和雲秦車隊的直接對話，就看接下來幾圈安賽特能夠跑出多快的速度。

貝力落被沒有進站的奔雷小皮給擋了好幾圈，圈速佔據優勢卻沒能超過去，在第十八圈的時候終於在一號彎找到了機會超了過去。

安賽特在第19圈進站換上了超軟胎，加油8.6秒。

但是此前領先段天才17.5秒的優勢不足以讓他回來後領先競爭對手，甚至排在了諸浪軍後面。

不過安賽特並不是沒有收穫，他透過第一次進站超過了此前沒能超過的成風，一躍來到了完成第一次進站行列的第三位，

出站之後的安賽特很快就跟上了諸浪軍的賽車，能不能在賽道上動手幹掉諸浪軍成為擺在了安賽特面前的一個難題。

段天才一個人已經遠遠的跑開了，看來今天冠軍非段天才莫屬了，乾地情況下雲秦賽車的正賽速度非常驚人。

領先者換為寧威，寧威與暫時排名第五的羅世博是過載油。

兩位車手在第21圈同時進站。寧威出站後名列第八，在龍浩的前面，他前面的皮文斌還沒有進站。

皮文斌和申迪在第23圈進站後車手順序完成第一次“洗牌”。

段天才領先諸浪軍8秒，安賽特和成風緊咬諸浪軍。貝力落升至第五，也在逼近諸浪軍集團。