第43章 本賽季以來最好的位置(第1/2頁)

第三次練習賽於週六上午開始，賽道氣溫36度，賽道表面47度。

透過昨天的兩次練習，車手們已經對輪胎得出了比較一致的結論。

超軟胎是本站比賽的最佳選擇，它既快速又耐用，而中性配方的輪胎很容易粒化。

雲秦車手段天才在昨天練習中遇到變速箱故障，如果更換變速箱的話將被罰發車退後5位。

賽道狀況很不好，表面有一些碎輪胎橡膠也有沙子。紅虎、雲秦等對速度有信心的賽車並不急於開始計時圈。

相反，最先開始計時圈的是雷之神車手韋博世。當然他在最初幾圈肯定要扮演“清道夫”角色了。

韋博世搭載中等胎一口氣跑了10圈，圈速是1分35秒196。

20分鐘後，大部分車手才開始做第一組計時圈。

成風連跑7圈留下的成績是1分33秒999暫時排名榜首，寧威僅落後0.068秒。

而中海站的杆位安賽特僅在張拓為之後排名第四。

可以說目前梟龍和雷之神的工作重點是排位賽空車的第二節排位賽階段，而志在爭杆位的車手們的工作重點是載油的第三節排位賽階段。

幾分鐘後，成風又使用超軟胎將圈速提高到1分32秒975，而韋博世使用中等胎做的成績落後0.624秒。

倒計時10分鐘，所有車手使用超軟胎驗證單圈速度。

張拓為率先跑出1分32秒605升至首位。

韋博世和羅世博提高成績後名次升至第二、三位。

成風、寧威、皮文斌、昆海軻和柳速分列第四到第八位。

緊張刺激的排位賽開始前賽道氣溫38度，賽道表面溫度51度，瞬時風速高達每秒6米，以上三個資料都創造了本週末以來的新高。

尤其是大風，勢必會對賽車的平衡和賽道表面狀況帶來影響。

練習賽已經表明超軟胎最適合這條賽道，速度和耐久性表現都勝過中等胎。

第一節排位賽開始雲秦和紅虎等強隊使用中等胎開局，他們做出的成績在1分34秒左右。

雷之神車隊在10分鐘時出場，兩位車手一上來就使用超軟胎。

韋博世做出1分33秒512，寧威1分33秒524，兩位車手暫時領跑。

梟龍車隊也用超軟胎開局，成風做出更快的1分33秒290，而歐米翰出現失誤未能做出佳績。

最後幾分鐘裡所有車手都不敢“怠慢”，20輛賽車全部搭載超軟胎登場。

直到最後3分鐘時，龍浩、張拓為和魏魄仍處在降級區間。

張拓為和諸浪軍加速後立刻躥升至前兩位，諸浪軍的成績是1分32秒779。

龍浩和魏魄在倒數第二圈未能做出更好的成績，仍未擺脫降級區。

龍浩在最後一圈勉強衝至第14位過關。而魏魄放棄了最後一圈而被淘汰。

另外被淘汰的幾位車手是申迪、布魯、蜚立和戴爾。

名列第一的是安賽特，成績是1分32秒680。

魏魄透過無線電反應他在關鍵計時圈遭到了申迪的阻擋。

紅虎兩輛賽車在第一節排位賽的成績形成了鮮明對照，魏魄的意外出局使得紅虎折損了一員大將。

紅虎顯然具備足夠的速度，但是魏魄的出局扔給車手們敲響了警鐘：賽車之間的差距變得更小了。