第34章 紅虎時刻(第1/2頁)

前車帶起的水霧給後車帶來了非常大的困擾，視線受到嚴重干擾。

領跑的安塞特是最有利的，一旦安全車進站，他的前面將會是毫無阻攔，視線條件是最佳的。

申迪和羅世博先後還進站加油改變策略，並換了一套雨胎。

龍浩在第7圈進站加油更換輪胎，紅虎兩輛賽車一二領跑了。

跟車的成風感覺到自己的機會又來了，殺進積分割槽是最現實的目標。

安塞特和魏魄什麼時候進站將會是引發比賽名次變化的關鍵。

安全車將在下一圈退出。

第8圈，安全車退出，比賽正式開始。紅虎和雲秦的四輛賽車迅速帶出，安賽特領跑。

寧威的速度較快，很快就貼上了諸浪軍，成風也趁機跟了上去尋找機會。

寧威在與諸浪軍的競爭中未能超出，反而因為諸浪軍的阻擋丟失了最佳的出彎線路。

成風憑藉著更好的出彎速度，在大直道上開啟了動能回收系統偷襲成功。

寧威想要在隨後的幾個彎角中實施反超都被成風堅決的擋在了身後。

同時新秀布魯也追了上來，此前選擇進站改變策略的申迪、羅世博和龍浩落到了最後。

寧威在無線電中呼叫車隊“我的賽車引擎是否出了問題？”

因為布魯的賽車在迅速追近，已經到了寧威的身後，隨時可以發動攻擊。

有布魯的牽制，寧威只能專心於防守後車，成風漸漸跑開，追擊前面的諸浪軍去了。

布魯在追擊寧威的過程中在一號彎走大，不但沒能追上寧威，自己衝出了賽道。

10圈後安賽特領先隊友魏魄3.4秒，貝力落和段天才分別落後7秒和8秒。

成風在二號彎的極限晚剎車卡住了進彎的最佳線路，超過諸浪軍後開啟動能回收系統，加速出彎，超過諸浪軍升至第五位。

這是成風利用動能回收系統在今天的第二次超越。

寧威與布魯競爭第七位，韋博世和歐米翰穩紮穩打追到了第九和第十。

第11圈和12圈，布魯的表演時間到來了，連續超越寧威和諸浪軍，升至第六位。

樂獅賽車在彎道中的表現非常出色，這難道是紅虎的技術傳承嗎？

成風正在竭力追趕前面的四輛賽車，在駛過一號彎的時候稍稍吃了點路肩就打滑出去，直接掉到了隊友歐米翰的身後，暫時位居第十位。

韋博世在今天雨中的表現也可圈可點一反常態，連續超過寧威和諸浪軍後升至第七位。

第14圈，第二位的魏魄進站，出站後正好壓在速度較慢的諸浪軍前面排名第六。

成風悄無聲息的超過了速度稍遜一籌的隊友，來到了第九位，前面就是老隊友寧威。

歐米翰在得到車隊的暗示後並沒有去防守成風，所以成風的超越顯得波瀾不驚。

一圈之後安賽特進站，他已經建立了13秒的領先優勢。

安賽特出站後排名第三。

雲秦車隊的段天才和貝力落成為領先者，起步階段段天才超越貝力落，使得貝力落處在隊友身後。

名不見經傳的布魯已升至第四位，背後是窮追不捨的韋博世。

寧威超過了前面的諸浪軍後暫時離開了成風的攻擊範圍，隨後成風對諸浪軍的再一次超越又跟上了寧威。