第27章 抓緊時間複製(第1/2頁)

但其他一些車隊將更困難，因為他們的賽車懸掛結構或賽車其他部分設計決定了不適合裝備雙層擴散器。

陳楚朗所指的不適合裝雙層擴散器的賽車會不會就是紅虎hu5呢。

少數戰勝了多數！

大秦汽車聯合會於昨天發表的宣告中寫到：“大秦汽車聯合會國際上訴法院決定拒絕針對2209年3月26日一級方程式賽車聯賽建州大獎賽賽事仲裁做出的16至24號決議的上訴。

基於在此之前的爭議和證據，法院的結論是，仲裁對於那些賽車符合規則的看法是正確的。”

大秦汽車聯合會的這個判罰幾乎就在預料之中。因為在前兩站比賽之中，擴散器幫的賽車已經在賽會幹事的檢查後被認為合法。

而且，大秦汽車聯合會也不可能因為擴散器問題，將本來就身處懸崖的雲秦車隊、神龍和北極星推下深淵。

在大秦汽車聯合會宣佈擴散器合法之後，奔雷等車隊已經準備好了裝載這款能夠提高圈速0.5秒以上的擴散器，而雷之神卻只能開始進行進一步的研發。

看來，雷之神在本賽季的日子，註定不會太好過。

在大秦汽車聯合會法庭宣佈擴散器合法之後，雲秦車隊的老闆陳楚朗表示了對於法庭裁決的歡迎。

而此次上訴失敗對於雷之神的影響巨大，由於設計方面的原因，雷之神甚至沒辦法直接裝上擴散器，而需要重新對賽車的一些部件進行設計。

擴散器到底合法不合法，對於一級方程式各支車隊來說，已經不是單純的技術問題，而是演變到了各車隊在大秦汽車聯合會中的一場角力。

而這次爭鬥，雷之神是最大的輸家。

去年中海站比賽期間，大秦汽車聯合會突然發出通知，表示將在2210年統一引擎，進行經費的削減。

這引起了各大車隊的反彈，其中抗議最為堅決的就是雷之神，他們甚至以退出作為要挾，讓大秦汽車聯合會屈服。

雖然讓雷之神退出的事情最終並沒有發生，但是雷之神失勢卻是必然的。

而云秦車隊的崛起則符合大秦汽車聯合會的要求，是一個新興車隊，而老闆又是前雷之神高管，富有良好的人際關係。

另外，此車隊取得的良好戰績還能給其他中小車隊提個醒：“別看雲秦車隊是小車隊，也能花小錢辦大事。”

這無疑是在大環境經濟危機之下給其他車隊打了一記強心針，也給想要在今後幾年內進入一級方程式的其他車隊樹立了良好的榜樣，拯救已經傷痕累累的一級方程式。

被判合法之後，其他車隊的反應是毫無意外的“一片哀鳴”。

畢竟，假如他們能夠很快造出相同的東西，他們也不會這麼熱衷於上訴了。

絕影車隊領隊馬裡森說：“車隊將不得不花費鉅額的代價，來重新設計整個賽車！”