第26章 判決已定無可爭(第1/2頁)

每個新賽季，一級方程式都會推出新規則、新賽車，但去年冬天，大秦汽車聯合會推出的新規則卻是近10多年來最激進，也是變化最大的。

所有的車隊就此被推上了同一起跑線。

而讓原本處於成績榜中下游的小車隊有機會崛起的一大重要原因是，受全球經濟危機的影響，今年的新規則也遵循節約成本的主題。

限制空氣動力學套件，就是為了削減各車隊的風洞試驗中的投入，絕影在這方面已經砸下了數億元巨資。

控制引擎的使用臺數也是為了節約開支，提高使用效率。從排量的減少到動能回收系統(能量回收加速系統)的使用等等，無不體現了大秦汽車聯合會節約的良苦用心。

只是車隊為了速度為了成績，在最大程度地使用規則，不斷地鑽空子。賽季前雷之神的排氣管也鬧得沸沸揚揚，現在又出了擴散器。

在新政和利用新政之間，大秦汽車聯合會和一級方程式車隊不得不尋找一個平衡點。

但這也是大秦汽車聯合會最喜聞樂見的結果，一個有懸念的賽季，更能拯救一級方程式於寒冬之中。

雲秦段天才為雲秦車隊帶來了史無前例的兩連勝，贏得大量積分的同時也給車隊在和贊助商的談判中爭得有利地位。

數筆贊助資金流入，讓捉襟見肘的雲秦車隊總算是鬆了一口氣。

現在的雲秦車隊可以說是兵強馬壯，後勤補給的憂愁掃清，形勢可以說是一片大好。

車隊積分榜上雲秦車隊以25分的優勢領先第二名車隊神龍車隊10.5分，第三名是運氣不俗的梟龍，憑藉成風的兩次領獎臺，不至於掉隊太多。

車手積分榜上段天才毫無疑問的佔據榜首，成風幸運的和貝力落並列第二名。

車手中最令車迷惋惜的莫過於西羅洲小將安賽特，排位賽成績非常優秀，但在正賽中總是運氣不佳，接連兩站沒能獲得積分。

不過以紅虎賽車的實力，安賽特獲得好名次只不過是時間問題。

成風回到中海總算明白了三個和尚沒水喝大道理。

經過這一段時間的相處，雲雙傾三人熟絡了起來，反將成風排擠在外。

4月15日下午，大秦汽車聯合會上訴法院宣佈雲秦車隊、北極星和神龍三支車隊09款新車所使用的擴散器合法。

大秦汽車聯合會上訴法院經本週二的聽證和當晚的討論之後，拒絕了由雷之神、奔雷、絕影和紅虎這四支車隊提交的抗議。

今年，大秦汽車聯合會推出了全新的一級方程式技術規則。

在有關擴散器的空氣動力學規則中，北極星、神龍和雲秦抓住了規則盲點，設計出一種雙層結構擴散器，其空氣動力學效果明顯更高。

而北極星和神龍車隊後來甚至將擴散器發揚光大至三層結構。

在建州大獎賽前的車檢中，大秦汽車聯合會認可了以上三支車隊的擴散器設計。這就導致了同一紙規則下出現了兩種不同的解讀方式。