在第22圈當包括成風、韋博世在內的大部分賽車進站更換雨胎出站後,人們仍然沒有發現世界冠軍的影子。

寧威的名次也由第5狂跌至第14,寧威的比賽就被這一絕對愚蠢的策略毀了。

寧威的憤怒沒有寫在臉上,但他用比賽被紅旗終止時直接開車入庫的行動明確表達出怒火,隨後他更是換上大褲衩,大嚼冰淇淋降火的同時還不忘從冰箱裡取出一聽冰鎮可樂。

難道杜目認為自己的直覺比賽會天氣預報還要準?

如果這一策略放在位於得分割槽之外的韋博世身上,尚可用“賭一把”來理解,但放在暫列第五的寧威身上只能說是腦殘。

墨信羅估計又要砸電視機了,可他正是這一切的始作俑者,雷之神現在的困境正是其在車隊內推行“洛城化”的惡果。

馬龍退役的同時,雷之神高層隨之進行清洗——陳楚朗說是休息實則屬於被逼退,以杜目為首的洛城高管們逐步主導車隊。

成風奪冠後被排擠,也是這一行動造成的惡果。

去年雷之神尚能憑藉60的速度從一條腿走路的梟龍手中搶下車隊世界冠軍,今年則在新規則之下徹底淪為二流。

去年的一級方程式主題,從一開始便被定為“世界最年輕車手總冠軍成風的賽季”。

貫穿始終的梟龍與雷之神的“銀紫大戰”,是貴族之間的決鬥。

還記得韋博世在收官站的由喜至悲,有那麼一剎那,韋博世確信,韋博世贏得了年度車手總冠軍。

但韋博世衝過終點後不久,成風也在絕望之中完成了對張拓為的超越。韋博世的冠軍夢,就此曇花一現。

2209賽季,卻是充滿顛覆的夢幻時刻。沒有人能想到,死而復生的雲秦車隊車隊能包攬前兩站的冠軍,消沉多年的段天才煥發青春。

不僅僅是雲秦車隊,北極星及紅虎兩支車隊的表現也十分驚人。

再看看上賽季三強,雷之神和梟龍他們已經淪為了三流車隊,雷之神更是一分未得;而梟龍幸得大雨及時相助,才讓成風登上領獎臺。

就如同天南的暴雨一樣,這是一場“暴動”。小車隊似乎在一夜之間完成一場不可思議的顛覆。

但在4月14日有關擴散器涉嫌違規的最終判決下來之前,這夢幻之旅還未見得就是美妙結局。

往年,當小車隊還在拼速度的時候,雷之神和梟龍就開始戰術的比拼,往往一個更好的進站時機就能逆轉整場比賽。

而現在,兩大車隊的掌門人納明索和單能盛相繼退居二線,“紫銀兩隊”現在連蠻力都使不出來。

前日的天南站排位賽,韋博世連第一節都沒有透過,原因竟然是錯誤地判斷自己的速度。難怪韋博世陰陽怪氣地表示這是一個團隊犯下的錯誤。

在正賽中,雷之神連天氣預報的資訊都用錯,寧威提前使用了大雨胎,這也葬送了雷之神本賽季第一次拿到積分的希望。

而梟龍方面雖然在積分上收穫不少,但這一切都是運氣使然,否則梟龍的前面兩站的戰績也是慘不忍睹。