第10章 十一支車隊和十九站比賽(第1/3頁)

在此之後，段天才贏得了南湄站的冠軍，他已經迫不及待的想要參加新賽季的比賽。

段天才繼續說：“我很高興彭賽奧能取代成風成為我的新隊友，我很享受目前的工作，我想不管我在哪裡都能很好的控制它。”

談到馬上就要開始的新賽季，段天才表示：“我們都有一個很好的假期，但是當你贏得大獎賽冠軍後就想延續好的狀態。

我們車隊有了明顯的變化，我想要的就是這種變化，我很興奮將會迎來新的挑戰！”

3月12日，奔麟車隊車手寧威雖然在錦城 最後一輪測試中，再次遭遇變速箱等機械故障，但是寧威在接受記者採訪時表示：

“我真的不太擔心類似賽車可靠性的問題，因為我們已經解決了這些問題。新賽季的這輛車擁有更高的起點，希望我們能在新賽季有所突破。”

雖然寧威在錦城測試中遭遇到變速箱故障，但是寧威對於即將開始的新賽季首戰顯得信心十足。

寧威在接受記者採訪時依舊很平靜，他說：“我們雖然在測試中遇到了一些問題，但是我們還是跑了很多圈，當然，你希望跑出更好的成績，但是實際情況就是這樣。

我真的不是太擔心類似賽車可靠性的問題，因為我們已經解決了這些問題。”

隨後，寧威補充道：“當然，你不能100肯定，但是看看上賽季，我們在賽季開始前也有很多問題，但是到後來比賽的時候，我們表現的很棒。”

談到新賽季，寧威說：“我們希望賽車已經足夠快，我覺得新賽季沒有一點比去年差，至少現在來看一切都很好。

我們在去年就有一個很好的車速，但是這還不足以讓我們獲得總冠軍。”

上賽季季軍寧威繼續說：“如果我們能在車速上有一點點的提高，並且保持我們的穩定性，那我們會在賽季初期取得非常好的成績，我們將會有所突破。”

而紅虎車隊領隊霍諾安也看好寧威在新賽季的前景，他表示：“寧威已經回到了他的巔峰狀態，他會全速出擊，成為新賽季的一個不確定因素。”

3月12日，大秦汽車聯合會公佈了在揭幕戰上使用可調尾翼的區域，今年的規則對可調尾翼的使用進行了嚴格的限制，僅有在正賽上才能使用可調尾翼。

本週末，2213賽季一級方程式賽車聯賽揭幕戰即將在建州的建州公園賽道打響，

由於星越車隊沒能找到合適的買家而沒能參加本賽季的比賽，屆時將有11支車隊的22位車手參加本週末的揭幕戰。

大秦汽車聯合會也公佈了揭幕戰的可調尾翼使用區域，在第14號彎對前後兩位車手的差距進行測量，

如果在一秒以內，則後車可以在發車區的直道以及第3號和第4號彎使用可調尾翼，這些可調尾翼區域的使用與上賽季的揭幕戰可調尾翼區域是一致的，沒有發生變化。

同時，本賽季的競賽規則也對可調尾翼的使用進行了限制，車手只能在正賽中使用可調尾翼，其他時間則要將該系統關閉。

而上賽季的競賽規則允許車手在練習賽和排位賽上使用可調尾翼，這也在排位賽上引發了多起賽車失控的事故，

威凌車隊的申迪就曾在比賽中因為過彎時可調尾翼不能關閉而衝出賽道險些釀成大碰撞。

此外，在規則修改上的另一大變化是車隊人員宵禁更嚴格，大獎賽週四晚間的宵禁時間從之前的6個小時增加到8個小時。

在宵禁時間內，每支車隊留在圍場內的人數要受到限制。

在技術規則方面是一些小的修改：首先，賽車前翼形變的測試將更加嚴格，避免車隊使用可變形空氣動力學部件；

其次，賽車最低重量小幅增加，這是因為要配合新款輪胎的推出；

最後，刪除賽車在排位賽中停在賽道上的“不可抗力”藉口。

大秦汽車聯合會將確定賽車能夠返回維修站的最少燃油量，並在此基礎上增加1升燃油量以供大秦汽車聯合會執行技術檢查。