第396章 衛冕冠軍在招手(第1/3頁)

安塞特在過去的3場中領跑了每一圈的比賽，hu8強大的效能讓安塞特加冕似乎已毫無懸念，但是安塞特卻不願意過早慶祝。

當問及是否已經有一隻手摸到總冠軍獎盃時，安塞特這樣調侃到：“是啊，另一隻手是龍浩的。其他一些人同樣的機會。

今天的結果，對於我們的確是良性的另一步，但距離賽道結束依舊有很長的路要走。我們已經看到了今年的情況可能變化的有多快。”

“拿到冠軍非常棒，特別是當所有事情都朝著你希望的方向發展時。我非常，非常的自豪，但這只是今天。

現在我們已經將精力轉向中沙，未來還有幾場比賽要跑。我們需要一步一步的走。”

一級方程式本賽季還有3站比賽，理論上每位車手還有75分的得分機會。

馬龍強調，他並不預計自己能在退役前的最後幾站比賽中表現出色。

今天進行的一級方程式西陵大獎賽中，銀箭車隊的平州車手馬龍未能完賽。這是本賽季的倒數第四站比賽。

“實話說這不是我所期待的最好結果，”馬龍賽後對媒體說道。“17站比賽有8站退賽，這不是我通常的狀況。”

當被問到如何展望他在一級方程式的最後幾站比賽時，馬龍的回答很有趣。

“我當然希望會很好，但是並不預計會那樣，所以我也不會為此太過傷感。只要我能夠為頭位而戰，我就會盡我所能做的，幫助和支援車隊，儘可能的為明年準備好。”馬龍說道。

“但除此之外，就是一般的工作了。”顯然，以銀箭車隊現在的實力，最後幾站比賽根本無法為頭名而戰。

魏魄說在比賽中失去動能回收系統，太損士氣了。

一級方程式西陵站今天在金牛賽道結束，第二名起步的魏魄在發車後守在梟龍前面第二的位置。但是比賽大約進入13時，建州人開始遭遇間歇性的動能回收系統故障。

比賽進入後半段，魏魄因為該問題，越來越容易受到雷之神車手龍浩的攻擊，並最終在背後的大直道遭錦城人超越。

而當比賽接近尾聲時，梟龍車隊的成風也追了上來，魏魄透過全力防守，才得以保住自己第三的位置。

比賽結束後，當媒體問及動能回收系統問題是從何時開始時，魏魄這樣答道：“我想大概是19～20圈吧，也許還要更早一些。時有時無，最終徹底沒了。”

“我必須去同制動平衡周旋，儘可能的不要失去比賽節奏的速度。我們需要保持專注，但是在直道上沒有動能回收系統，太損士氣了。”

比賽的中間階段，魏魄能夠輕鬆的拉開與龍浩之間的距離。直到動能回收系統徹底報銷後，建州人重新進入了龍浩的攻擊範圍，並最終失去了第二的位置。

隨後，另一個威脅——成風追近，魏魄最終僅以0.7秒的優勢領先對手衝線，建州人承認這在一定程度上要感謝成風在最後時刻犯錯。

“當動能回收系統時有時無的時候，我設法逃出可調尾翼區，拉開和龍浩之間的距離。

但是那些藍旗對被套圈的車手一點用都沒有，他們根本不知道他們在彎道上給我們帶來了多大的損失。”

“最終當我沒有動能回收系統的時候，龍浩超過了我，他們的極速佔優，就是這樣。我儘自己最大努力推向終點，但我是幸運的，成風在57圈犯了一個錯誤。”

“那是非常關鍵的，因為他已經開始發起攻擊。我盡最大可能的將他同他的距離保持在可調尾翼使用範圍之外。

我對自己今天的駕駛感到非常開心，但是還不夠。毫無疑問，我們今天本可以獲得更多的積分的。”

西陵大獎賽冠軍安塞特表示賽車冒出的火星並無大礙，沒有影響到賽車效能。

在比賽僅剩5圈時，安塞特賽車的鏟頭因為託底冒出火花，但並未對賽車構成實質性影響，安塞特最終毫無懸念地獲得新港大獎賽以來的四連冠。

“我注意到了這個問題，我想這是在接近比賽結束時使用可調尾翼後出現的。”安塞特在賽後表示，