第395章 安塞特四連冠(第1/3頁)

“梟龍的進場圈速度顯然是非常慢的，他們正在為飛馳圈調整輪胎狀態，這與我們有所不同，我在第一段缺乏抓地力，因此我的第二次嘗試並不好。

但無論如何我都對自己能夠獲得第二名感到驚訝。”

寧威在一級方程式西陵站的排位中僅列第七，寧威承認原本擁有更高的期待，他對賽車的調整結果感到非常失望。

“今天早上的第三次練習之後，我們改變了賽車的設定。進入排位賽時，我們是相當有信心的。”寧威說道，

“但不幸的是，整個下午我們完全沒有抓地力，所以情況遠比我們想象的要困難。”

寧威說他對第七的發車位置相當失望。“我對第七位發車相當失望。因為我本認為我們有一輛比這好的多的車。”

寧威目前在車手積分榜上積167分排名第三，落後榜首的安塞特48分，包括本週末的西陵站，一級方程式本賽季還剩下4站比賽。理論上還擁有奪冠機會。

寧威的隊友羅曼庭今天同樣非常失望，江城人未入第三節排位賽，明天將排在第11位發車。

銀箭車手羅世博在西陵站排位賽中放棄第三節排位賽，明天將從第10位發車。

缺席第三節排位賽意味著平州人在正賽中可以用一套新胎起步，或許將採用一停策略。

“就我們的比賽策略來看，不跑第三節排位賽對我們更有利，這讓我們明天能夠使用一套全新的輪胎。”羅世博表示，“當然，在維修區裡看其他人比賽，感覺並不好。”

“輪胎需要堅持很長的距離，這令比賽看起來非常艱難，所以我相對於前排其它賽車具有一定優勢。

我明天可以告訴你這一策略是否正確，我今天相當高興，因為我們似乎取得了一點進步。”

車隊領隊陳楚朗認為與其拼搏第三節排位賽還不如選擇正確的策略。

“在排位賽中，我們必須在追求極速和正賽實際速度之間找尋平衡。”陳楚朗說，

“在第二節排位賽之後，顯然我們能夠獲得的最佳成績就是第七名，羅世博的速度在使用舊胎的車手中是最強大的。”

“但是，我們不喜歡用一套舊胎去參加比賽，這套輪胎已經跑了10圈，這會限制我們的策略選擇。為了明天的正賽，我們決定放棄第三節排位賽，獲得了用新胎起步的機會。”

馬龍對自己的排位賽速度不及羅世博感到非常困惑，明天只能從第14位發車。

“我還不能解釋原因，特別是當我比照自己今早的圈速。”馬龍表示，

“在練習賽中，我們能夠在更多燃油負載的情況下獲得相似的圈速，但無論如何，我們今天下午無法將輪胎帶入工作視窗，不能獲得足夠的抓地力。”

連續第三站，紅虎包攬了排位12，安塞特在前，魏魄居後，一個車隊更願意看到的組合。

不過，位列第三的成風最後只比安塞特慢了0.261秒，無論如何，考慮到週五練習的情況，週日的正賽總比周六的排位更值得期待些。

練習賽一直保持最速，排位賽前兩節總共只跑了8圈，安塞特當仁不讓又是杆位大熱。除了隊友魏魄，其他車手很難對其構成真正威脅，除非……

沒錯，除非他自己犯錯。

第三節排位賽第一個計時圈便是如此，安塞特在4號彎的一次小失誤令他直接放棄了第一輪做圈速，魏魄則以1分25秒327暫居首位。

於是在換了一套全新的軟胎後安塞特早早出來，為的是能確保有做兩個單圈的時間，結果，他的第一圈就快了魏魄0.044秒，並且足夠為他贏到杆位。

因為魏魄稍晚做圈速時在3號彎也犯了錯。

紅虎連續第三站包攬發車頭排，上一次有車隊完成這一表現還要追溯到五年前的梟龍。

隨著賽季進入倒計時階段，加上之前幾站發車後不乏事故發生，大家都很知道排位成績之於正賽的重要性，清楚歸清楚，能不能做到則是另外一回事。

看看霍諾安臉上綻放的笑容，至少在週六，紅虎又重拾他們的外星模式，而最重要的是，現在這部hu8兩位車手都很受用，也為正賽做了最完美的鋪墊。

大概更讓霍諾安和紅虎車隊感到舒心的是，雷之神的兩位車手週日將位於第三排發車。

倒是週五練習中不太順的梟龍攬下了排位第3和第4。