第376章 洛城逞威(第1/3頁)

奔麟領隊李泊離說，雖然青雲之王寧威上週未能奪冠，但寧威依舊可能贏得今年的世界冠軍。

寧威在青雲有過四次獲勝記錄，上週的比賽前，寧威被媒體公認為奪冠熱門。

但是他的賽車調校，讓第三位起步的他，全程都無法對首發奪冠的段天才構成威脅，寧威最終以第三名完賽。

但不管怎樣，領隊李泊離依舊對奔麟的潛力擁有信心，江城人稱，只要寧威場場比賽都能保持好的完賽位置，依舊可能在年終成為世界冠軍。

“我本人深信他絕對能夠挑戰世界冠軍。”李泊離說道，“問題取決於我們能否給予他一輛好車，同時不要錯過太多的機會。但是寧威並未錯過太多的機會。

如果他每個比賽週末都能登上獎臺，他就會處在競爭總冠軍的位置上。他在過去的4站比賽中3次登臺，即便是他不擁有最好的賽車，他依舊在這裡。”

雖然寧威未能像公眾期待的那樣，在奪冠。但李泊離認為寧威已經完成了所能期待的最好結果，包括在四號高速彎那次對馬龍堪稱驚豔的超越。

“我認為你應該知足了，因為和馬龍之間的爭鬥是夢幻般的。他非常認真，他沒有錯過任何的機會。”李泊離說道。

而逃過一劫的龍浩已經第一時間將目光轉向了雷神，雷之神當仁不讓的主場。

事實上，2212在青雲的狀況不錯，儘管排位成績一般；龍浩在賽道的第一和第三計時段都相當快，有望延續到雷神。

上一站的飛來橫禍讓龍浩損失了不少分數，好在浩哥的心態甚好，相信本週末龐大的主場粉絲團也會帶給他更多的正能量。

青雲原本被認為是奔麟車隊奪取賽季首冠的希望所在，不想隨之而來的卻是諸多不順。

下雨的週五影響了他們的雙可調尾翼計劃，考慮到引擎環節的吃虧、輪胎的不給力，寧威在週日取得季軍已經是不錯的結果。

日前車隊又宣佈，雙可調尾翼在雷神將繼續擱置，直到瀛州站才會考慮使用。

鑑於b20在直道的劣勢，再加上寧威賽車的動能回收系統近來也老出問題，奔麟車隊洛城站的基調當是儘可能將積分損失控制在最小。

至於羅曼庭，這是江城人本賽季前12場比賽裡第7次在發車後陷入事故，也終讓其嚐到了最要命的苦果。

羅曼庭跟納馬爾無疑是今年最多事的車手，後者已然先後9次被罰。青雲賽後追加的兩張罰單讓納馬爾本週日需後退十位發車。

銅爵車隊在正賽的不走運，倒是讓銀箭擴大了領先優勢，只是後者的賽車缺少競爭力乃是不爭的事實，計劃 a變成計劃 b果斷傷不起，輪胎問題亦可謂老生常談。

與青雲一樣，今年雷神的輪胎組合也較去年來得更硬(硬胎+中性胎)，為正賽中不同的策略選擇提供了餘地。

週五的雷神賽道天氣晴朗，氣溫24攝氏度，賽道表面28攝氏度，風速每秒23米，天氣條件非常有利於一級方程式賽車。

雷神賽道是一條歷史悠久的經典一級方程式賽道，是全年度一級方程式賽季中最高速的跑道之一。

雷神賽道單圈長5.793公里，賽車平均時速幾乎可達到250公里，最高時速更高達350公里。

首次練習賽於上午10時開始。

最先做出計時圈的是雷之神車隊的韋博世，成績是1分28秒370。

梟龍車隊的成風做出的第一個成績是1分31秒028。

車手們前10分鐘的短暫登場之後，賽道一度陷入寂靜，沒有車手登場測試。

直到20分鐘之後，車手們開始正式跑計時圈。

賽道上最快的是奔麟車隊寧威，成績為1分27秒369。

30分鐘之後，成風把最快圈速提升至1分26秒346。

40分鐘時，銀箭車隊的馬龍做出新的最快圈速1分25秒422。

50分鐘時，星越車隊老將薩德羅的圈速是1分29秒331。

最後10分鐘，所有24位車手都駛上賽道做最後的衝刺。

龍浩的賽車在一號彎處停了下來，看起來是賽車出現故障。

倒數3分鐘，北極星車隊的納馬爾在第一計時段撞車招致黃旗。其他車手最快圈速現有重新整理。

最終，銀箭車隊馬龍以1分25秒422的最快圈速獲得頭位，梟龍車隊段天才第二。

2212年一級方程式洛城站第二次練習賽在雷神賽道結束。梟龍車隊成風以1分25秒290的最快圈速名列第一，隊友段天才第二。

雷之神車隊龍浩和韋博世位居三四位。寧威寧威第六，平州六冠王馬龍第十。

成風的最快圈速是使用軟胎做出的。