第375章 接受懲罰(第1/3頁)

當被問及如果一級方程式資源限制協議將在2214年實行(僅需要得到大多數車隊的支援)，紅虎會有什麼態度時，霍諾安表示：

“這些討論是不可避免的。大秦汽車聯合會對於紅虎的立場也非常清楚。”

羅曼庭對禁賽一場的處罰表示接受。

“當你熱愛賽車時，這是非常痛苦的。我接受這是我的過錯。”羅曼庭在收到罰單後說道。

江城人表示，他絕無要將成風駕駛的梟龍擠上右側護牆的意思。

“我們知道一號彎是一個非常急的彎。今天的發車實在有點瘋狂，納馬爾搶跑，銅爵車隊的凌雲偉的車在發車格上濃煙滾滾。”

“我犯了一個錯誤，我誤判了自己同成風成風之間的距離，我以為我在他前面。所以是一個小錯釀成了大事故。”

“我並沒有改變的行車線路，我從左邊往右跑。我真的沒有想過要將任何人擠上牆壁。我來這裡絕不是要在1號彎阻止比賽。我非常，非常抱歉。我同時又很慶幸沒有人受傷。”

“但是我必須說，聽到這個決定真的非常，非常難過。”

羅曼庭曾在今年的前12站比賽中，累計捲入過5起早期的比賽事故。江城人說，相較處罰，他現在更生氣是自己的。但他同時強調，事故絕不都是因為開車太過冒進所致。

“今年我遇到了太多。”羅曼庭說，“如果不只一次，那麼確實太多了，我同意。但是就像我之前說的，並不總是一樣。

並不是200米內，剎車太晚，這樣太過冒進的駕駛。很多時候都是對對空間的誤判造成的，要麼是誤判了自己同前車之間的距離，要麼是側面。”

“我們看後視鏡不夠是事實，發車時大家速度都非常快。老實說，我當時是100的確信我在成風前面的，但實際上不是，所以我需要重新考慮我車的視覺。

我主要是對我自己生氣，誤判了同成風賽車之間的距離。”

羅曼庭表示：現在，他將把精力集中在分析是什麼原因造成了自己被禁賽，以確保餘下的賽季不再犯類似錯誤，同時也希望，這不會影響自己明年在奔麟的飯碗。

“是太多了，我知道。有些不是我的錯，但是我要對其展開分析。我要試著不要在最後的7站比賽中重蹈覆轍。”

“直到今年結束，我都不想再遇到任何的撞車，這點是不用多說的，所以我需要工作，我需要儘自己的最大能力進行分析，避免這些再度發生。

有些時候是因為不走運，有些是我的錯，但現在該是了結這一切的時候了。”

奔麟車隊老闆李泊離希望羅曼庭能夠從本賽季的錯誤中汲取教訓。

雖然李泊離認為這次處罰非常“嚴厲”，但認為羅曼庭需要改變自己的駕駛方式，今後會避免出現類似事故。

當被問及是否認為此次處罰將幫助羅曼庭思考自己的所作所為時，李泊離回答說：“我只能說是，我希望如此。處罰的目的顯然就是讓人們反省自己都做了些什麼。”

“所以處罰能夠幫助他們學習，將來能夠做得更好，我對此感到高興。”

羅曼庭在本賽季已經涉及七次事故，在建州、天南、錦城、楚州、鹿城、平州和泉府。李泊離說他必須坐下來與江城人談談，幫助他避免涉及更多碰撞。

“並不是七次事故都由他負責。”李泊離說，“他只是捲入了七次事故，概念是不同的。”

“但顯然處於錯誤的位置是不好的，這意味著我們必須繼續工作和溝通，我想應該進行更多地交談，談談本賽季他處於錯誤位置的原因。”

李泊離補充說：“我猜測發生撞車的原因之一是他希望獲勝，他是個完美主義者，希望擁有真正出眾的表現，我認為他只是需要理解。”

“如果他在起步的時候不要為自己施加太大的壓力，將從中學到更多東西。”

李泊離表示尚未決定羅曼庭是否出席洛城大獎賽，儘管江城人不能駕駛賽車。“他是車隊的一份子，他應該在那裡，就是這樣。”

泉府站的正賽，從頭到尾大概最沒有懸念的便是段天才的杆位冠軍，這也是他職業生涯首次在青雲奪冠，梟龍也就此成為本賽季首支四奪分站冠軍的車隊。

只是這樣一場比賽也許日後會以另一種方式為人們所記住。