第370章 夢幻的前半賽季(第1/3頁)

梟龍認為成風贏得鎮州大獎賽的關鍵在於獲得杆位和維修站的高效率。

成風在正賽中牢牢守住領跑位置，有效壓制寧威和羅曼庭的進攻，雖然奔麟展現出強大的競爭力。

梟龍運動總監邁克爾在接受《運動汽車》的採訪時表示：“奔麟在整場比賽中都向我們施加競爭壓力。

我認為他們真的擁有一輛優秀的賽車。我們基本上是憑藉發車位置和進站才擊敗了他們。”

“如果他們擁有良好的排位成績，然後在我們的前面發車，再加上這裡很難超車，我想你真的是難以擊敗他們。”

奔麟超越梟龍的最佳機會是在維修站中，但是邁克爾估計競爭對手會仰仗奔麟賽車在輪胎衰竭方面的優勢。

“我們感覺他們的輪胎總能堅持更長的距離，因為這是他們的優勢所在。”邁克爾說，“他們的優勢是長距離下的比賽節奏，擁有較低的輪胎損耗。”

“他們或許知道我們將在進站時擊敗他們，所以做得很好。我們預計他們將在最後一節比賽展開更強大的攻勢，但成風的表現非常好，成功地將寧威守在他的身後。”

羅世博堅信銀箭車隊在經歷了一系列艱難的比賽之後，能夠在暑假回來後“扭轉頹勢”。

羅世博在四月的中海大獎賽贏得冠軍，但在最近三站比賽中僅獲得兩個積分，自楚州大獎賽之後的最好成績僅為第六名。

羅世博在艱難的鎮州大獎賽名列第十，僅獲得一個積分。

銀箭車手仍然對車隊充滿希望，相信能夠在暑假之後獲得突破。

“對我們來說這是一個困難的時期，但是我堅信我們能夠扭轉頹勢。”羅世博表示，“將會帶來一些東西，升級套件之類的，所以我想在接下來的幾周，我們能夠獲得進步。”

“雖然如此，但也很難預測結果，因為賽道是非常獨特的，但對於我們能夠取得進步，我感到樂觀。”

羅世博坦言鎮州大獎賽的困難程度超出預期，因為他認為銀箭應該更具競爭力。

“真的沒有按照計劃進行。”羅世博補充說，“我預計我們能夠很快的，但是我們卻不夠快。在排位賽中獲得第13位，這真的是非常糟糕。”

“至少我獲得了一個積分，我想我或許能夠與韋博世競爭，試著去打敗他，但是我的速度掉下來了，所以沒有機會發起攻擊。”

成風終於迎來了屬於自己的完美週末，鎮州大獎賽，夏休前的最後一站，四冠王用一個冠軍宣告著自己又重新加入到車手總冠軍的競逐當中。

當然，若論本站比賽最大的車隊贏家，拿下亞、季軍的奔麟當仁不讓。

賽前的天氣預報顯示，整個正賽都不會有雨，想來是會讓某些人失望的。

而40度+的賽道溫度顯然也是一些車隊更願意見到的，比如奔麟。

乾地條件下，新近升級版的x27的速度優勢毋庸置疑，因此領隊李泊離表示奔麟的機會只能繫於輪胎上。

不過相較之下，成風更緊張的倒是發車，一方面，過去7站的鎮州大獎賽只有一次冠軍是由杆位得主拿下，再者自己本季的起步表現總得來說並不十分理想。

而後的比賽過程也證明了，棲霞賽道賽道的確不易超車，除了發車階段，車手主要還是要利用進站策略完成超越。

由於發車時刻出現了一點問題(事後大秦汽車聯合會表明是因為馬龍的賽車沒有停準在位置上)，所以車手們又多跑了一個暖胎圈正賽方才正式開始。

成風順利守住了自己的位置，攻擊羅曼庭未果的安塞特卻被段天才超過，與此同時龍浩也在3號彎過掉了寧威。

排位賽後，成風便表示一旦正賽是在高溫條件下進行，奔麟就不能小覷。

事情也確實如此，整場比賽，先是羅曼庭之後換成寧威，成風的身後始終被一輛b20緊追不捨。

本站比賽，賽道上的超車場面屈指可數，於是輪胎策略包括對輪胎的保護就成了決定性的因素。

發車時除了三位靠後的車手，前面就只有魏魄用的是中性胎起步，到了一停時，大家的策略開始有了區別，梟龍和雷之神都換成了中性胎，奔麟以及安塞特則用的軟胎。

從前面練習的情況來看，成風使用中性胎的情況相當不錯，所以梟龍車隊更傾向軟中中的組合，哪怕第二個階段成風需要用中性胎抵擋羅曼庭的軟胎。