比賽尾聲寧威已經追上領先的成風,差距在一秒鐘以內,但就是無法超車。寧威賽後透露,他的賽車動能回收系統出現了故障,只能使用50的能量。

“我的發車挺好,但是動能回收系統有點問題,我只能使用50的能量,所以我的位置丟給了龍浩。前幾圈我們跑得不好,一直在處理動能回收系統的問題。”

“今天我們取得了第二名和第三名,對於車隊來說這是很好的結果,希望勝利能夠快點到來。”

寧威並未排除未來重返雷之神的可能性。

一級方程式鎮州站的期間,專業賽車媒體《運動汽車》在一份報道中說,雷之神可能考慮2213年簽約寧威。

媒體稱,雖然雷之神明年有道建樹,鄧斯特,彭賽奧和羅曼庭等一大批車手可挑,

但雷之神內部高層認為這四位競爭者不管是哪一位,都不能保證替換掉韋博世就能取得實質性的提高,因此寧威突然進入了他們的視野。

媒體聲稱雷之神看重寧威的原因有二:寧威的速度和單純的性格。目前最大的障礙是寧威和墨信羅之間的關係。因為寧威當年在雷之神時雙方關係一直都不太好。

今天鎮州站的正賽期間,媒體就這一瘋狂的傳聞採訪了寧威,當問及是否會考慮重返雷之神時,寧威這樣答道:

“我始終都講我對雷之神並沒有不好的感覺,在雷之神時我有過美好的時光,我在那裡拿過一次世界冠軍。”

不過儘管沒有排除未來加盟雷之神的可能性,但是寧威表示,他對現在在奔麟的生活感到滿意。

“你永遠不知道未來會發生什麼,我對自己目前的生活感到滿意,一切發展的相當棒。”寧威說道。

魏魄承認當他們選擇三停時,他們認為對手車隊會遭遇嚴重的輪胎退化問題。但最終的結果證明,他們的策略是不明智的。

魏魄在鎮州站的比賽中,一度從第11位追至第5,但是建州人的三停戰術讓他在完成最後一次進站後,跌到了第八的位置,而他前面的主要對手都選擇的是兩停策略。

魏魄最終得出的結論是,紅虎的策略是不對的。

“我想我們希望對手會在比賽的結束階段會遇到更大的輪胎麻煩。這是導致我們丟掉了三個位置的原因,本來我們應該在第五。”魏魄說道。

“我想過守在賽道上。很明顯我們擁有很好的基礎,圈速非常理想。但是不到最後,誰知道呢。今年,我們看到了很多次車手因為輪胎最後支援不住了,急劇掉位的情況。”

“最終,今天我們的戰術並未奏效。我們在嘗試不同的策略的過程中,損失了三個位置。”

“此外,在這裡超車困難也是一個因素。你需要其他車手遇到輪胎麻煩,同時你必須在賽道的最後一個計時段跑出極高的速度。我的速度是比對手快,但是仍然不足以超越。”

魏魄的隊友安塞特也採用了三停的策略,但是最終並未影響到他的比賽結果,

原因是他進站之前同後面的車手之間拉出的足夠的差距,這使得他在完成3停返回賽道時,依舊處在原來的位置上。

“我就盯著羅曼庭,在比賽結束階段嘗試著做點不同的東西,我認為是正確的。返回的時候剛好卡在龍浩前面,但是還不錯。

他們的輪胎可能完全退化掉,到時那將是一個完全不同的故事。所以我們做了我們能做的一切。”安塞特說。

羅曼庭在鎮州站與寧威激烈爭奪第二的位置,並被隊友關門。

羅曼庭表示不會因此心存怨氣。

一級方程式鎮州站的後程,羅曼庭在完成最後一次進站後位居第二。

但是由於遭遇慢車,加上寧威在那個階段火爆的重新整理單圈,使得他與晚6圈進站的隊友不幸在1號彎短兵相接。

兩位奔麟車手都不願讓出位置,兩輛b20賽車幾乎就要撞到一起,最終寧威將羅曼庭擠出了行車路線,寧威奪走第二的位置。

羅曼庭在賽後表示,與隊友的爭奪戰同發車時防守安塞特的情況相同,只是兩位車手都全力爭奪名次而已。