第277章 一舉打破壟斷(第1/3頁)

最後20分鐘，大票車手出站做飛馳圈，馬龍將最快圈跑進2分04秒，但是溼滑的賽道還是令一些車手很難招架衝出了賽道。

這時候的雨也逐漸停了下來，賽道因為車手不斷做出的成績也逐漸好轉，積水區的水也逐漸被賽車帶出。

布魯在第74分鐘做出的最快成績佔據成績榜頭名，凌雲偉以及成風緊隨其後。

最後5分鐘，安塞特駕車進入賽道，第二圈就升至第七位。

雷之神車隊的龍浩在賽道上跑了3圈後就返回了賽道，並沒有做出成績。

最後兩分鐘，申迪率先發力重新整理最快單圈，但是僅過了不到半分鐘，安塞特就把頭名收入囊中，銀箭車隊的馬龍在最後一個衝刺圈做出首節的最快成績：2分02秒784。

最終，經過90分鐘的練習，銀箭車隊的馬龍拿到本節的第一，紅虎車隊的安塞特排名第二，威凌的鄧斯特排名第三。

排名第4至10位的車手分別是：4申迪、5布魯、6凌雲偉、7成風、8羅世博、9彭賽奧、10魏魄。

下午2點，二練開始。

率先進入賽道的是陸達凱和納馬爾，隨後梟龍以及紅虎的四位車手也都進入賽道，此時賽道上的積水已經少了很多，但是天氣預報預計前半節練習賽還是會有雨。

樂獅的傑奎蘇用半雨胎做出下午的首個成績2分整，

第6分鐘，紅虎的兩位車手佔據頭兩位，跑進1分56秒。

僅過了2分鐘，布魯和段天才就先後重新整理最快成績。

比賽的前二十分鐘，車手趕在雨勢變大前不斷重新整理成績，安塞特、成風和段天才成了場上最活躍的車手，三人不斷把成績重新整理至1分51秒，這是半雨胎的極速成績。

第25分鐘，雨勢驟停，賽道上出現了乾的賽車線。

比賽進行了三分之一，成風把最快成績跑進1分50秒，段天才、安塞特和魏魄緊隨其後。

第32分鐘，安塞特率先進行第二階段測試，雖然賽道的條件有所好轉，但是賽車線還沒有完全變幹，魏魄和段天才都出現了賽車打滑的現象。

這一階段車隊要對半雨胎進行長距離的測試，車手的成績並沒有大幅度的提升，魏魄和安塞特用這款半雨胎跑了10圈以後重新返回維修區。

雷之神和梟龍的4位車手也都在賽道上做著同樣的測試，龍浩上升至第五位，但是相比領頭羊仍有2.5秒的差距。

最後的半個小時，安塞特率先進入賽道進行第三階段測試。

第66分鐘，賽道上發生的撞車事故，羅世博的賽車在1號彎的出彎口撞上了傑奎蘇，樂獅剛要出站做成績就遭飛來橫禍，賽車的碎片散落在賽道上。

第70分鐘，成風還在繼續使用衰竭的半雨胎做成績，而韋博世已經換上了幹胎做成績。

最後的10分鐘，大多數車手都換上了軟胎返回賽道，但是溫度過低沒能讓輪胎顯示出更大的優勢。

下午的賽道由溼變幹給車隊測試輪胎的效能提供了最好的條件，從早晨的全雨胎到下午的半雨胎、軟胎，這對週日的正賽有極大的參考價值。

最終，經過90分鐘的測試，梟龍車隊的成風做出本節的最快成績，隊友段天才排名第二，紅虎車隊的安塞特排名第三。

獲得第4至10位的車手分別是：4龍浩、5魏魄、6傑奎蘇、7韋博世、8羅世博、9布魯、10鄧斯特。

透過週五練習賽，成風覺得梟龍賽車有能力在江原站挑戰紅虎。

成風在第二次練習賽中最快，隊友段天才緊隨其後，梟龍賽車在潮溼賽道上比安塞特駕駛的紅虎賽車快了1.8秒。

“如果明天也能把他壓制在第三位就好了，”成風賽後說道。

“再說一次，週五我們不知道他們在忙什麼，所以今天不能說明什麼。但是我認為我們很快。我認為我們的賽車很好。”

“段天才在上一站比賽中證明了我們可以很有競爭力，所以我不得不猜測我們能夠挑戰他們。”

段天才的圈速落後成風只有0.1秒，段天才說：“透過最近幾站比賽，我們的排位賽表現更強勁了，我們希望在這裡也能如此。”

2211年10月15日11點整，最後一練開始。

此時賽道已經變幹，車手們迅速進入賽道完成檢測圈，紅虎的兩部賽車率先完成首個單圈成績，