第274章 安塞特的完美賽季(第1/3頁)

2211年10月9日在安塞特成功奪的車手總冠軍之後，霍諾安表現得更加大度，他對段天才在比賽中抱怨安塞特發車壓制過猛的舉動表示諒解。

瀛州站正賽發車後，由於安塞特的起步稍顯緩慢而被段天才迅速逼近，為了能夠壓制住段天才，安塞特採取了強硬的反擊逼迫對手駛上草地，

段天才在無線電中抗議紅虎賽車的魯莽，稱這樣的行為應該受到處罰。

但是，經過比賽幹事的調查之後認為這次防守中並沒有任何違規行為，因此不對安塞特做出任何處理。

霍諾安賽後則認為安塞特的這個防守動作沒有任何問題：“安塞特已經守住了內線，雖然有擠壓段天才的行為，但是這不是犯規，因為安塞特想贏下這場比賽。

段天才非常謹慎，他並沒有硬來而是減速讓出了位置，我們對這個動作看了很多遍，認為其中沒有問題。”

霍諾安理解段天才想贏的迫切，因此對段天才的抱怨表示理解：“段天才有點大驚小怪了，他想要安塞特受到處罰，他的心情可以理解，這種事情就是一級方程式的一部分。”

段天才也想贏得比賽的勝利，他在安塞特第二次進站換胎的時候就超過了他，但是即使贏得了比賽段天才也不能夠阻擋安塞特奪冠，

最終，安塞特獲得第三成功奪得車手總冠軍，而雷之神車隊的龍浩拿到亞軍。

這位年僅24歲的西羅洲小將書寫了一級方程式的歷史，他成為第一位西羅洲籍世界冠軍。

“比賽太精彩了，我們當然更希望安塞特用一場比賽的勝利來慶祝他的年度總冠軍，”霍諾安說，“他的技術完全配得上這個冠軍頭銜，這樣的成績完全值得所有人驕傲。”

截至瀛州站的本賽季15場一級方程式比賽中，安塞特拿下12個杆位，9個分站賽冠軍，4個亞軍，2個第三名，連續15場比賽登上領獎臺，一系列的記錄被他打破。

經過前兩年第二名的安塞特變得更加成熟和穩定，本賽季提前4輪奪冠也是對這位紅虎車手的最好褒獎。

段天才後來居上奪取冠軍，安塞特獲得第三提前加冕本賽季的車手總冠軍。

梟龍車隊的四冠王成風最終只獲得第五名，賽後成風坦承自己的發揮不是很理想，他依然需要設法為賽車找到更快的速度。

成風在昨天的排位賽中獲得第三名，賽後他又捲入到了和馬龍的相互指責之中。

今日比賽成風的發車非常出色，一度上升來到了第二名的位置，不過隨後他的輪胎出現了一些問題，不得不提前進站，也因此失去了獲得更好成績的機會。

隨後的比賽成風的發揮正常，最終獲得第五名的成績，唯一的好訊息是他沒有再像前幾站比賽那樣捲入到衝突的漩渦之中。

賽後成風在接受鹿城媒體電視臺採訪時表示自己的賽車當時並沒有遇到太大的問題，不過他同時也承認自己需要想法為賽車找到更多的速度：

“誠實的說我今日擁有一站比較糟糕的比賽，好在段天才今日做了非常出色的工作，這對於車隊來說是一個非常美妙的結果。”

“此外我還需要祝賀安塞特，他擁有一個非常完美的賽季，取得今日的成績也早就在預料之中。”

成風接著表示道：“就我個人而言，我需要做的就是繼續高昂著頭，在未來更加努力的工作。

我認為我們現在已經有了一輛更加出色的賽車——段天才透過一場卓越的比賽已經證明了這一點。

但是我在比賽中一直感覺缺乏抓地力，我依然需要想法為賽車找到更多的速度。”

對於本賽季剩餘的比賽，成風顯得還是非常期待：“現在冠軍的懸念已經結束，我們可以帶著更加輕鬆的心態投入到之後的比賽中去。

年度亞軍同樣是一個非常具有意義的成績，現在四位車手的差距比較接近，一站比賽的成績就可能帶來很大的變化，我希望車隊在接下來的比賽中能夠擁有更好的發揮。”

梟龍領隊馬惠特在總結車隊本週末的發揮時表示道：“段天才擁有一個非常完美的週末，

這樣的成績證明我們與紅虎車隊之間的差距已經非常小，我們的賽車取得了不錯的進步，能夠在本站比賽奪冠對於車隊來說是一個巨大的激勵。