第288章 賽季收官站(第1/3頁)

此外，韋博世表示中性胎令賽車難以駕馭，他因此滑出賽道。這些因素導致自己無法挑戰魏魄第四的位置。

“最大的難題是硬胎，對我來說，這是比賽中最難的問題，最嚴重的問題，在整場比賽中都是如此。”韋博世在賽後表示。

“相比其他使用軟胎的車手，我的速度很不錯，我一直在與他們對抗，當我換上硬胎之後，事情就變得困難了。”

“輪胎不能進入狀態，而我必須堅持保持推進，我只是想看看能不能跑在馬克的前面。接著我的剎車來得更猛了一些，我的車尾失控了，然後我跑出了賽道。”

在談及前翼的狀況時，韋博世說：“我在週五就試了新前翼，它抖得太猛了。兩個前翼我都試過了，都沒法用，這是個大問題，這令我相比其它賽車遜色許多。”

“這是在比賽中遇到的又一個困擾。無論怎麼說，我期望賽車能夠在南湄擁有良好表現，我將盡力在南湄取得更好的成績。”

雷之神領隊杜目認為，即便是龍浩最後一次進站做到完美，也不可能擁有勝算可能。因為這個問題並不是關鍵！

龍浩在中沙站的二停過程中損失了寶貴的時間，首先是在維修站通道遇到一輛慢車——星越車隊的陸達凱，隨後雷之神的換胎又出現問題，停靠過長；

這導致錦城人在重返賽道之後已被成風甩開一定的距離，原本可能處在攻擊範圍之內的希望化為泡影。

但是雷之神領隊杜目認為，即便是車隊的最後一次進站做到完美，龍浩也不可能阻止成風在中沙奪冠。

“毫無疑問，我不得不說第二名展現了我們具備的效能水平。”杜目說道，“當我們在進站的過程中，不幸在最後兩個彎道遇到陸達凱擋在前面，說實話，我們損失了很多時間。”

“另外我們的換胎又出了點小問題，但那不是真正的問題。這個，你沒有什麼好抱怨的，只是不走運而已。”

“我必須說，賽道上那麼多慢車對大家來講都不容易。不只是韋博世——他前面遇到了兩臺慢車在pk，發生這樣的情況是不好的而且是無法接受的。

成風也遇到了一些慢車，所以對於大家來講都不是一件的容易的事情。”

“但是在最後兩個彎道，遇到最慢的一輛賽車在同一圈進站真的是運氣不好。”

“成風那邊，他在換上中軟胎後立刻做出了兩個非常快的單圈，這使得他能夠拉開距離，後來，當然他掌控了整個局勢。”

紅虎領隊霍諾安說，紅虎在中沙站讓魏魄採用三停是應對突發情況作出的決定。在車隊看來此舉沒有任何損失。

魏魄在中沙站的比賽初段，一度尾隨梟龍車手段天才，為第三名而戰。

但是建州人首次進站失敗，出站後跌到第四的韋博世身後。

當他第二次進站時，車隊卻決定讓他繼續使用軟胎，而不是像對手那樣直接換上硬胎(中軟)一跑到底，換言之，他的比賽策略變為三停。

此舉意味著建州人必須在賽道上建立起與段天才之間足夠的優勢，才可能在最後一次進站之後跳躍到對手前面。

後來的事情大家都知道了，魏魄並沒能做到。

建州人儘管堅持到最後一圈才換上硬胎，但仍然只拉開了12秒的優勢，而實際進站大概需要20秒，魏魄最終落後段天才以第四名完賽。

紅虎領隊霍諾安在賽後解釋了車隊的戰術選擇，他認為三停對於當時的情況來講是正確的決定。

“當時的情況是，因為首次進站換胎時間過長，我們掉到了段天才和韋博世後面。”霍諾安說道，“如果我們採取和他們相同的策略，最終我們可能會排在他們後面完賽。”

“所以在當時那樣一個情況下你會說，‘好的，我們沒有什麼好失去的了！’

因為被後面的羅世博擊敗的可能性是非常小的。所以我們感覺我們應該嘗試一下三停，設法拉出一定的距離。這個策略對韋博世是很管用的。

“不幸的是段天才使用硬胎的速度太快了。我們只拉出了12秒的距離，而實際需要20秒。結果不夠，但是擲下骰子是值得的。”