第86章 梟龍最成功的車手(第1/2頁)

對於天南站發生的事故，龍浩至今還沒有從遺憾中完全擺脫出來：“毫無疑問我感到非常失望。

我們本來有機會登上領獎臺，那對於車隊來說將是一次很大的激勵，但是很遺憾我並沒有完成目標。

我們在可變尾翼上花費的心血沒有收到預期的效果，我知道夥計們在過去這段時間都很努力。

但是如果我們的賽車沒問題，我本來可以在直道上順利超越成風，不會和他的賽車發生碰撞。”

對於本週末的中海站，龍浩承認自己做好了苦戰的準備，但是他也沒有放棄力爭創造奇蹟的決心：

“本週末肯定是一站艱苦的比賽，我們的目標與在天南站沒太大區別，就是在排位賽全力表現，然後在正賽時努力抓住一切機會去收穫好的戰績。

我知道紅虎和梟龍目前都很強大，但是比賽就是比賽，每個人都擁有屬於自己的機會。”

儘管一直有傳聞稱梟龍兩位車手成風和段天才之間“暗戰”不斷，但是在梟龍領隊馬惠特看來，這些傳聞都是子虛烏有。

他在接受採訪時表示兩位車手之間的關係非常和睦，兩人至少還將在梟龍合作五年以上。

段天才鹿城賽車界的代表性人物，不過兩人在梟龍的地位還是稍有區別：

成風是梟龍最成功的車手，車手世界冠軍三連冠和一座車隊世界冠軍的獎盃讓成風在梟龍車隊內部的地位不容動搖。

而段天才則是在雲秦取得巨大成功之後半途加入梟龍，儘管車隊上下對他都表現出來非常歡迎的態度，但是還是有不少小道訊息指出梟龍其實還是更偏向成風一些。

而在上個賽季，關係兩人關係並不是很好的訊息也不時傳出，這些都讓人對於兩人的合作前景多了幾分擔心。

本賽季一度傳出成風可能加盟紅虎的傳言，對此馬惠特顯得並不擔心，在接受採訪時這位梟龍的掌門人如此表示道：

“我們兩位車手之間的關係非常好，他們互相欣賞，也非常願意一同工作。

兩人將至少再搭檔五個賽季，我不認為兩位車手誰比誰更出色，我們是一個整體，所有人都受到公平的對待，這一直以來都是我們的建隊基本方針。”

成風和段天才與梟龍目前的合同都是2212年到期，如果不出現意外，兩人將在本賽季結束之後開始與車隊的續約工作。

4月14日，在本週末的中海大獎賽中，梟龍車隊將啟用全新的底盤和排氣管系統，段天才認為這將使得賽車的速度進一步提升，從而再次縮小與紅虎車隊之間的差距。

梟龍在前兩站比賽中分別由成風和段天才收穫了兩個亞軍。

在建州他們的排位賽速度落後紅虎還有0.8秒左右的巨大差距，不過到了天南差距已經縮小為0.1秒左右，這讓梟龍上下都感到倍受鼓舞。

在本週末的中海大獎賽中，梟龍將繼續對賽車進行升級，一款全新的底盤和排氣管將投入使用，車隊希望這可以進一步幫助賽車提升速度和穩定性。