第85章 罰單激勵鬥志(第1/2頁)

在健身的過程中，你要組合式的練習，這樣能讓健身變得更加有意思。另外，最好和其他人一起鍛鍊，這是非常重要的，這樣能帶動你的積極性。”

在說到飲食減肥的問題，段天才透露了他的一些習慣。

“我早餐的時候從來不吃碳水化合物，我一天只有一頓是吃碳水化合物的，要麼是午飯，要麼是晚飯。還有就是要減少脂肪，少吃肉類製品。”

來到中海的安塞特顯然對這裡的大直道心裡有數，他表示車隊的能夠搞定動能回收系統的問題，這套系統不會像烈陽正賽那樣成為累贅，同時他還對路耐輪胎的衰竭問題比較擔心。

紅虎車隊在揭幕戰出於動能回收系統穩定性的考量而沒有使用，天南站的高溫給紅虎的動能回收系統帶來了不小的麻煩：

魏魄的動能回收系統從起步開始就成了25公斤的壓艙物，安塞特跑了一半，他的動能回收系統也不能正常工作。

現在，三週過去了，紅虎的動能回收系統似乎還沒有迎來曙光。

連續兩站拿到杆位和分站冠軍的安塞特眼看著hu7的杆位優勢從0.8秒被縮小至百分之二秒，他認為車隊會在本站讓動能回收系統給力，不會像上一站那樣成為擺設。

“今年用動能回收系統跑比賽的人都賺到了，因為這東西確實能夠在比賽中幫到車手，兩年前的情況根本不能和現在比，不再用壓艙物來給賽車配重了。”

安塞特說道：“我們也要讓動能回收系統發揮它應有的作用。”

儘管紅虎車隊的動能回收系統沒能在天南站中透過檢驗，但是安塞特認為烈陽一站終於解決了有和沒有的問題，這就是進步：

“建州站我們沒能讓動能回收系統上場，上週的天南的大部分時間我們都帶著動能回收系統跑。

只有比賽中的一段時間這個系統出故障了，我們在動能回收系統的使用上還是前進了一大步。

後面的那幫追兵輦得太兇了，明天就要進行練習賽，我對車房的那幫兄弟有信心。

他們肯定能讓動能回收系統正常的，因此我也對週末沒那麼擔心了，希望週六和週日都能用上動能回收系統。”

雖然對車隊恢復動能回收系統的效能充滿信心，但是路耐的輪胎衰竭問題卻讓安塞特很皺眉。

他認為如何處理好這個問題同樣是中海站的重中之重，畢竟排位賽和正賽只有6套輪胎可用。

“明天的練習賽我們會重點關注輪胎的表現，”安塞特說道。

“之前，路耐在建州和天南的表演大相徑庭。不過依我來看，中海世紀賽車場更像是烈陽，明天去證實我的看法。”

“這裡和天南有很大不同，中海沒天南那麼熱，也沒那麼潮溼。明天的練習賽我們會看到路耐在這裡的衰竭資料，這點很重要。”

在天南吃夠了輪胎苦頭的成風對中海的氣溫非常敏感，他希望週末中海都是低溫，這樣能夠降低輪胎的衰竭速度，也能夠避免烈陽站使用舊硬胎人見人欺的悲劇重演。