第84章 車手轉會在起風(第1/2頁)

明年他很有可能加盟紅虎頂替魏魄的位置和安塞特搭檔，據稱紅虎車隊上下都對這位平州車手的天賦和能力十分看好。

羅世博在北極星車隊逐漸成長為一名一流車手，上個賽季他加盟了剛剛易幟成立的銀箭車隊。

在和六冠王馬龍搭檔的首個賽季中，他的表現完全壓過了對手，為自己贏得了不少印象分。

本賽季羅世博在前兩站比賽中成績不佳，暫時還沒有積分入賬，不過很明顯這主要是因為銀箭賽車孱弱的競爭力拖了後腿。

據稱羅世博本人對於銀箭賽車遲遲沒有取得真正意義上的突破同樣感到不滿。

平州媒體今日在報道中指出，羅世博與銀箭車隊的合同將會在本賽季結束之後到期。

作為比成風更早期的車手，眼看對方已經登上過總冠軍的寶座，不甘心一直位居人後的他應該會選擇更強的賽車。

而目前一級方程式中公認為最強的紅虎車隊也正在為魏魄尋找接替者。

建州老將年事已高，而且與安塞特的關係一直不佳，紅虎堅持與他一年一簽的政策，本賽季結束之後雙方很有可能結束合作。

從兩方面的角度考慮，羅世博加盟紅虎都不是一個出人意料的結果，更關鍵的是，紅虎車隊對於羅世博的能力也是相當滿意。

車隊顧問馬科近日在接受採訪時就公開表示：“羅世博是一位很強的車手，他的能力早已經得到了證明，能夠擁有這樣的車手是任何車隊的幸事。”

平州媒體還進一步指出，如果羅世博真的離開，銀箭有可能會將目光瞄準目前效力於威凌車隊的申迪。

雷之神車手龍浩近日在接受採訪時承認連續兩場稱王的安塞特已經遙不可及。

中海大獎賽作為今年首場背靠背的比賽，安塞特能否帶著三連冠回到中洲傳統賽道將成為中海站的最大看點。

冬季測試引發了諸多疑問，建州站後疑團仍在，不過天南站後形勢逐漸明朗。

安塞特帶領的紅虎車隊成為目前各車隊的目標也成為了中海大獎賽冠軍的有力爭奪者。

和烈陽賽道一樣，中海世紀賽車場也是一條完全用於比賽的永久賽道。

上週的比賽雖然未受降雨影響，但本週六中海的天氣陰沉將有機會讓路耐為本場比賽準備的雨胎和全雨胎派上用場。

如果天氣晴朗，紅虎的優勢很難讓對手找到機會。

就紅虎而言，雖然兩場比賽之間僅有三天的時間，沒有任何時間升級賽車，但hu7的優勢也很難被撼動。

動能回收系統一直是紅虎的軟肋，來到同樣擁有長直道中海，在13號彎超過一公里長的直道上，紅虎能否頂住壓力將會是比賽中的一大看點。

和紅虎車隊不同，梟龍車隊針對中海站對賽車進行了升級包括全新的底盤和排氣管，這將讓梟龍繼續扮演挑戰者的角色。

成風是車手中較早回到中海的車手，在週二舉行的新聞釋出會上，衛冕冠軍也表示雖然上場比賽的結果令人失望，但來到中海他會繼續向沒有做到完美的紅虎車隊施加壓力。

而梟龍兩位車手對於中海世紀賽車場也頗具心得。