“接下來我們還將對賽車進行一些升級,很快我們就會表現出自己的真實速度,現在我已經非常期待天南站的比賽。

我認為我們完全有實力在烈陽賽道獲得分站賽冠軍,當然這就要求我們進行更加努力的工作,將進步勢頭一直保持下去。”

雷之神車隊在建州站中表現不佳,作為挑戰紅虎頭號人選的龍浩僅僅獲得第四名,不過在段天才看來,雷之神的低迷僅僅是暫時的,梟龍仍然需要十分警惕洛城車隊的反彈:

“毫無疑問,我認為雷之神隨著賽季的深入也會變得越來越強,他們上週在建州表現並不是很好。

不過他們的賽車也在不斷進行升級,我相信接下來幾站比賽他們可能會讓所有人大吃一驚。

我想2211賽季的爭奪一定十分激烈,不僅僅是幾支大車隊,我們看到奔雷和北極星同樣也進步明顯。

他們也具備了在比賽中衝擊領獎臺甚至是冠軍的實力,我們要做的就是儘量保持自己的水平,爭取在比賽中取得優勢。

儘管新賽季只進行了一站比賽,但是在前奔雷領隊李亞看來,雷之神本賽季根本無力阻止紅虎車隊的前進步伐,他們不如提前放棄本賽季,將重心轉移到下賽季戰車的研發之中。

雷之神是季前測試中表現最為出色的車隊,但是到了揭幕站他們的表現卻出現了很大的滑坡,雷之神和韋博世僅僅分別獲得第四名和第七名,車隊上下對這一成績都感到有些惱火。

相比之下,紅虎車隊延續了上賽季一騎絕塵的瘋狂勢頭,安塞特輕鬆包攬了杆位和冠軍,安塞特的完賽成績甚至領先龍浩超過了30秒,這是一個絕對不易追趕的差距。

作為龍浩進入一級方程式的引路人,前奔雷領隊李亞對於雷之神的表現也是十分關注。

而在看完揭幕站之後,他建議雷之神應該果斷的提前放棄本賽季,將重心轉移到下賽季戰車的研發之中:

“儘管這聽上去顯得有些荒謬,畢竟賽季還僅僅進行了一站,但是我不認為雷之神可以追趕上與紅虎車隊之間的巨大差距。

因此我認為雷之神應該開始將重心轉移到下賽季賽車的研發工作中了。”

李亞當初也是六冠王馬龍的“伯樂”,在看了銀箭首站比賽的糟糕表現之後兩位車手在比賽進行了僅僅20多圈就全部退賽)。

李亞再次表達了自己的觀點,那就是馬龍復出絕對是一個錯誤的決定:“對於他的這個決定我一直感到無法理解。

一位已經40多歲的車手不可能再向20多歲的年輕車手那樣任意馳騁,馬龍現在的能力也許只有他巔峰時期的一半,這樣的情況下想要贏得勝利無疑是十分困難的。”

李亞最後還表示他非常看好安塞特在本賽季登頂成功,成為成風之後又一位年輕的世界冠軍車手:

“從現在的情況來看,雷之神落後紅虎的差距在半秒以上,梟龍也差不多是這個水平。

如果車隊都裝上動能回收系統差距甚至可能會更大一些,紅虎的優勢難以撼動。

而如果紅虎繼續維持當前的局面,安塞特同樣也會繼續領先於魏魄,毫無疑問他是本賽季冠軍的最大熱門。”