第21章 內外隱憂(第1/2頁)

3月6日，梟龍車隊的成風也加入到炮轟路耐輪胎的陣營之中，他認為新賽季的輪胎磨損速度實在太快，比賽正變得越來越乏味。

路耐本賽季取代普輪策成為一級方程式獨家輪胎供應商，為了順應一級方程式組織者的要求，他們新生產的輪胎刻意降低了耐磨程度。

這樣做的目的是使得新賽季中車手進站換胎的次數增加，像上賽季某些車手用一套輪胎就可以跑完大部分比賽的情況將不會再次出現。

不過一級方程式組織者的這個想法並沒有得到車手們的支援，之前安塞特、龍浩和申迪等人都先後表達了對路耐輪胎的不滿，如今成風也加入到聲討的陣營中：

“一級方程式的速度正在不斷下降，賽車在賽道上變得更慢了。雖然去年我們必須裝滿油參加比賽，但是現在看上去賽車的速度並沒有增加反而是更慢了。

幾天前駕駛賽車裝備新輪胎跑了一次，說實話真的慢得讓人痛苦，一點都不刺激。”

對於輪胎的耐磨性，成風表示儘管理解一級方程式的初衷，但是現在的輪胎耐磨性真的到了讓人抓狂的地步：

“當我剛剛跑上賽道的時候，並沒有努力將賽車的速度逼到極限，但是僅僅跑了9圈之後輪胎就磨損得不成形了。

隨後我變得更加小心，但是一套軟胎也僅僅跑了十五六圈，這簡直讓人有些無法置信，真的不敢想象到了正式比賽中情況會是什麼樣子。”

最後成風認為輪胎在比賽中的重要性甚至已經超越了車手自身的能力，這對於大車隊來說並不是一個好訊號。

“很多年以來車手必須想法設法保持自己的速度和攻擊性，但是現在最大的問題卻換成了我們應該如何照顧好輪胎。

在之前幾個賽季，賽車是如此的快，領先的車隊只能相互促進將自己逼到極限，現在賽車的速度降了下來，比賽會變得更加公平，但是精彩程度也不可避免的要受到影響。”

作為狂野派車手代表，成風的駕駛風格一向激進，對於輪胎的使用也更兇狠，輪胎消耗過快讓成風的新賽季雪上加霜。

就在成風殫精竭慮為新賽季做準備的時候，莊養浩已經在賽車訊息圈中聽到了一點風聲。

“你是說大秦汽車聯合會可能要針對我和梟龍車隊？”成風疑惑道。

“不是針對你，而是針對壟斷冠軍的車手，當年的秦聖和馬龍都遭受過這樣的待遇。”

秦聖是五冠王，馬龍是六冠王。

秦聖稱霸一級方程式賽車聯賽的時候分別在四支車隊奪得五次車手總冠軍，四次車手亞軍，九次車隊總冠軍，被譽為車神的存在。

秦聖九年的一級方程式賽車聯賽生涯精彩萬分，每一年都獲得了非凡的成就。

秦逍遙作為秦聖的侄子，哪怕是天賦不是很突出也能夠憑藉著秦聖的牌子在一級方程式賽車聯賽中廝混。

要不是秦聖遭受過嚴重的比賽事故身體遭受重創，秦聖的賽車成就絕不止於此。

哪怕是馬龍的六冠也沒有贏得車神的稱號，秦聖的受傷退役引發了大秦汽車聯合會對一級方程式賽車聯賽安全的重視。