第3章 奪冠要趁早(第1/2頁)

最關鍵的區別在於，新底盤使用了更多的複合材料，這也是為了新賽季的規則而做出的改變。

據雷之神車隊參與碰撞測試的主要負責人魏磊迪的調查報告指出，底盤在測試中出現裂紋，但測試依然是成功的。

報告還指出，雷之神近日還將對賽車的其它部件進行相關的碰撞測試。

1月1日，紅虎車隊的安塞特在接受鹿城《運動汽車》採訪時表示新賽季他的目標將是努力爭取好的開局，早日為奪冠打下堅實的基礎。

紅虎上賽季的賽車效能非常強大，在19站比賽中拿下了驚人的15個杆位。

不過安塞特和魏魄在比賽中都犯了不少錯誤。

尤其是安塞特，他在賽季的開局階段多次在正賽中因為意外事故丟掉大好的領先優勢，這使得他的積分一直被競爭對手壓制。

直到賽季臨近尾聲時，安塞特的成績才逐漸穩定下來，他逐漸追近身前的對手，但江原站的賽車故障退賽徹底報廢了上個賽季爭冠的希望。

安塞特在接受鹿城《運動汽車》採訪時表示這樣的局面確實有偶然的因素在裡面：

“冠軍爭奪都是從第一站比賽就開始了，我認為去年我們丟失了不少分數。

如果我們能夠拿到這些分數的話，在賽季後半段我們會感覺更加舒服一些。

但是我們沒能做到這一點，這也是我們本賽季得到的教訓。”

安塞特表示自己在2211賽季的目標將是盡力爭取一個好的開局，從而為奪冠工作打好基礎：

“奪取世界冠軍都知道會是很艱難的，賽車和規則都會發生一些變化，對其他人來說這是一個很好趕超的機會。

當然對我們來說也是一個能取得更大成就的機會，但是我們還得拭目以待。

我們的目標就是利用每一場比賽的每一次機會來讓自己處在更強大的位置上，在賽季進入衝刺階段時能夠擁有一個更加舒服的位置。”

1月1日，紅虎車隊的建州老將魏魄在接受採訪時承認自己上賽季和隊友安塞特之間確實存在不少矛盾。

不過在賽季結束之後兩人進行了心平氣和的深談，至此兩人的矛盾已經完全化解，魏魄發誓下賽季一定不會再有任何內訌事件發生。

魏魄和安塞特上賽季的關係不佳是公開的秘密，在西絲州站中兩人的驚天一撞堪稱今年一級方程式最著名的內訌事件。

賽季臨近尾聲時，兩人又在為誰應該成為車隊的一號車手而爭論不休，最終魏魄和安塞特都沒有能夠奪得自己的首座世界冠軍獎盃，梟龍車隊也將車隊冠軍攬入懷中。

賽季結束之後，魏魄和紅虎車隊都公開澄清了雙方下賽季不再繼續合作的傳聞，下賽季紅虎的主力車手不會有任何變化。

在接受採訪時魏魄承認和安塞特上賽季關係不佳是不爭的事實，不過他緊跟著表示兩人的矛盾已經完全解決：

“上個賽季我們之間確實存在一些誤會，不過那是在我們兩個都懷著強烈的獲勝決心時難免發生的事情。