第2章 雷之神車手席位(第1/2頁)

墨信羅讚揚安塞特很快，有才華，又年輕，而安塞特也夢想成為雷之神的一員，看來兩者在不遠的將來就將有希望合作。

這樣一來，安塞特將很有可能成為雷之神現役車手，兩屆一級方程式世界冠軍龍浩的隊友，龍浩對此進行了回應。

龍浩表示，如果安塞特將來加盟雷之神車隊，對他來說沒有任何問題。

龍浩指出，從他加入一級方程式開始，他的賽季積分從來沒有低於過他的隊友，因此，他不懼怕安塞特。

龍浩上週對錦城媒體說：“我一點不怕安塞特，如果有一天他來到雷之神，對我來說沒有任何問題，對此我沒有什麼要說的。”

龍浩強調：“我不懼怕任何隊友，因為我從來沒有懼怕過。在我的隊友中，沒有一個在單賽季中的積分高過我，我想不出任何理由為什麼我要怕任何對手。”

另外，龍浩還透露，他希望下賽季雷之神的新賽車能夠有足夠的競爭力，與紅虎和梟龍一起爭奪2211年的總冠軍。

“下賽季我一定能擁有一輛我想要的賽車。”他說，“雷之神有能力爭奪總冠軍，因為雷之神總能做到。”

毫無疑問2210上半賽季雷之神賽車的拉胯讓龍浩很受傷，哪怕是龍浩在最後幾站表現極為出色，依舊難以抵擋成風的穩定。

2210年12月30日紅虎車隊的總設計師聶巍昨天透露，車隊2211賽季的新車將在今年的hu6賽車的基礎上進行改進，而不會進行重新的設計。

這意味著紅虎明年的賽車只是新瓶裝舊酒，這也可能是出於hu6賽車在本賽季火星一般的表現讓紅虎選擇繼續沿用它的考慮。

自從2209賽季進行技術規則的修改以後，紅虎車隊連續兩個賽季都能在車速上保持領先的優勢。

2211賽季將禁止雙層擴散器的使用，而賽車的重量分配也將重新設定，因為動能回收系統將對賽車的配重產生重要的影響。

但是讓人覺得納悶的是，聶巍卻向外界表示新車不會進行大的修改，因為他認為沒有這個必要。

“2211款的紅虎賽車將是hu6的改進型，”聶巍說道。

“賽車的主要系統都是相同的，hu6也是2209版的改進型，因此明年的賽車也將以今年的為模板進行修改。”

當被問及是否會再次被競爭對手質疑新車的合法性時，聶巍這樣回應道：“我倒是希望他們這樣幹！

因為只有他們開始質疑了，才能說明我們的工作是富有成效的。當一部賽車其他人遠遠拋在腦後的時候，其他人便會認為他們在作弊了。”

在展望2213賽季的再次規則大改的時候，紅虎車隊的總經理霍諾安表示車隊很有可能更換引擎供應商，如果有可能他們甚至會用上自己研發生產的引擎。

2213賽季的一級方程式將使用1.6升渦輪增壓引擎，而紅虎車隊的老闆西同慈也透露了這方面的想法。

“我們想要找到一個合適的引擎合作商。”霍諾安說道。

“我們甚至想自己生產引擎，我認為這也沒有什麼好奇怪的。現在還有很多選擇的餘地，老闆西同慈給予了我們很大的幫助。”

在引擎方面，現在紅虎正與眾賓密切談判，很有可能使用平州製造商的引擎參加2213賽季的一級方程式比賽，霍諾安也對此進行了確認。