第224章 引擎優勢(第1/2頁)

梟龍車隊段天才的賽車出現散熱問題，工作人員甚至拿出滅火器撲滅了已經從車體竄出來的火苗。

這次事故並沒有對段天才造成較大影響，賽車很快被修復。段天才最終排名第五，在奔雷車手昆海軻之後。

雷之神車手韋博世一度抱怨賽車在第三計時段很難駕駛，他在十四號彎彎道好幾次衝出賽道。

韋博世排名第六，落後魏魄0.8秒。

意外的是排名第七位的安賽特，他的圈速比駕駛相同賽車的隊友慢了1.2秒。從練習賽中我們並沒有看出安賽特的賽車出現了什麼問題。

里程數方面紅虎比較少，魏魄和安賽特分別完成23圈和22圈。

龍浩和成風分別為30圈和29圈。段天才只跑了19圈。

星越車隊秦逍遙在首節練習賽撞壞賽車後，直到本節倒數5分鐘才修好賽車重返賽道。威凌車隊立英致在倒計時3分鐘時在十五號彎衝出賽道後賽車趴窩。

週六上午2210年一級方程式江原站第三次練習賽結束。

奔雷車隊昆海軻昆海軻以0.048秒優勢力壓梟龍車手成風斬獲頭位。

前四名車手之間圈速相差只有0.087秒！紅虎車隊安賽特僅排第16位，落後2.4秒。

成風統治了第三節練習賽的前50分鐘，距離搖旗10分鐘時，他以1分38秒540的單圈時間位居榜首，領先羅世博0.026秒。

昨天第二次練習魏魄做出的最快圈速是1分37秒942。

最後10分鐘，車手們向圈速新高發起衝擊。

最終，五名車手刷出了更快圈速。

昆海軻最後一圈飈出1分37秒354，以0.048秒優勢力壓成風斬獲頭位。

龍浩和魏魄分別落後0.072和0.087秒。第五位的羅世博落後0.275秒。

車手們反映東朝賽道表面非常消耗輪胎，甚至是選用硬胎，橡膠出現粒化的速度也很快。

最後十分鐘的練習當中，大部分車手選擇了軟胎，這可以看作是十分鐘的排位賽練習。

值得注意的是，龍浩的最後一個衝刺圈受到了羅世博的阻擋，錦城人非常不高興的舉手提出了抗議。

爭冠五人組中兩人掉隊，段天才落後1秒，安賽特落後2.4秒。其中安賽特只跑了9圈。

不知道安賽特的紅虎賽車究竟出現了什麼狀況。

要知道，安賽特在昨天的練習賽中也沒有跑出好成績。

這給他在下午的排位賽蒙上了一些陰雲。

大車隊當中，只有韋博世，昆海軻和魏魄出現過失誤，地點分別是十三號彎，七號彎和十四號彎。

週五晚上，組織者對賽道進行了修整。16號彎彎心的路肩被加高，以防止車手們過多的借用路肩過彎，護牆向後移動並與賽道平行。

18號彎彎心位置的路肩也進行了調整，避免賽車把泥土和石頭帶進賽道，這令17號彎的轉彎半徑變得更小。

進維修區的白線被移除，意味著車手能夠保持動力透過17號高速彎，在最後一刻才進入維修區。