第98章 內鬥門發酵(第1/2頁)

非常不幸的是，在上週日，兩位車手都沒有這麼做。最終的結果是，這是一起兩人之間的事件。

提問：你如何看待安賽特在走出賽車時的行為？(《運動汽車》報道說，安賽特走出車後的手勢，是在譴責魏魄腦袋瘋了)

霍諾安：腎上腺在上升。很明顯當你撞車退賽後，心中是極度失落的。我們將對他的行為展開討論，華沃站之前，一切都會煙消雲散。

提問：(紅虎車隊)有些人在比賽結束後評論說，這事是魏魄的錯。為什麼會這樣？

霍諾安：我們無論成敗都是一支軍。在上週日，我們整個車隊都是失敗者。當車隊在檢視所有資訊之後，很明顯這是一起不應該在兩位車手之間發生的比賽事件。

在全面瞭解真相之後，穆科現在也完全同意這一觀點(即兩位車手都有責任)。而所有真相是不可能在比賽結束之後就立即獲得的。

提問：車隊是否給過任何指令讓安賽特超過魏魄？

霍諾安：兩位車手都沒有被給予過任何指示要改變位置。在紅虎車隊，沒有車隊指令，只有兩位車手應該在比賽的過程中維持對彼此的尊重。

提問：從現在起，是否會有一位車手被挑選為1號？

霍諾安：像過去一樣，紅虎的兩位車手將被繼續給予平等的對待。西絲州大獎賽，對於兩位車手來講都是教訓深刻的一課。我們相信這樣的情況將不再發生。

北極星車隊確認將在6月13日的華沃站使用新版前翼。

貝力落和道建樹在楚州撞車後，因為備件不足被迫在上週的西絲州大獎賽上換回舊版前翼。

但北極星技術總監邁克爾日前確認：時隔數週，新版前翼現已準備到位，將在華沃站投入使用。bj32的單圈速度將因此提高0.1秒左右。

“使用老版的前翼使得我們的單圈速度降低接近0.1秒，不過在高速彎道相當不錯。下週在五湖賽道，我們的兩輛賽車都將使用新一版的前翼。”邁克爾說道。

紅虎車隊顧問穆科本週二說，紅虎不會在6月13日的華沃站使用失速尾翼。

上週在西絲州站的週五練習中，紅虎首次對自己版本的失速尾翼進行了測試。賽後車隊在對收集的資料進行分析後決定暫不使用，因為系統仍然存在負面影響。

下週一級方程式將轉戰華沃。五湖賽道是一條直道比例比瀚海更高，直道極速更為關鍵的賽道。

按照媒體之前報道，紅虎屆時在對系統進行二次測試後將投入使用。但是穆科日前卻否認了這一訊息。

“(失速尾翼)系統現在仍不完美。因此我們將對它做進一步的發展。我們會在西侖再次引入。”穆科週二在出席節目時說道。

在西絲州站結束後，奔雷在車隊積分榜中名列第五，昆海軻在車手積分榜中排名第七，兩次登上領獎臺，取得了喜人的戰績。

奔雷對b30戰車進行了令人印象深刻的升級，幾乎每一站比賽都有所進步。

上週末在瀚海的排位賽中，昆海軻又藉助新設計的前翼壓倒雷之神的兩位車手，令奔雷車隊的信心獲得進一步增長。