第177章 紅虎的展望(第1/2頁)

西羅洲媒體保持了一貫的勉勵論調，畢竟安賽特今年分站奪冠3次僅次於成風和段天才的4次。

安賽特迎來進入一級方程式以來奪冠機會最大的一年，只是因為失誤過多沒能把握住機會。

南湄大獎賽也是對這種缺憾美的生動印證：排位賽安賽特受大雨天氣影響只位列第15，儘管正式比賽中表現近乎完美，依然只能抱憾鎖定第四名。

賽後安賽特懊惱地表示：“我們已經做到了極限，如果發車位置更靠前一點，我就可以贏得比賽。”

他祥林嫂般地回顧自己這一年的表現：“這不僅是我，也是我們車隊發揮最好的一年，可惜我們不夠穩定，犯了太多錯誤，五次中途退賽對我們打擊很大！”

22歲的安賽特在聖保羅賽道的不捨不棄，當然讓人們看到了他來年衝擊世界冠軍的希望。

賽前就公開表態支援安賽特的馬龍表示：“他在本賽季的表現很出色，證明了自己具備成為世界冠軍的實力，儘管我知道他現在內心很失望，但不應該忘掉我說過的話。”

馬龍是在25歲時第一次獲得世界冠軍，而他像安賽特這麼大的時候，剛剛參加了6站分站賽。

另一位前世界冠軍紀達也在第一時間提點安賽特：“紅虎車隊要不是犯了一些錯誤，這個賽季會給雲秦車隊更大壓力。

安賽特有些過於急於求成，他應該更輕鬆一點，這會幫助他圓世界冠軍的夢想，相比馬龍，他還有15年的時間在賽道上馳騁！”

賽季最後一站中沙大獎賽，安賽特的目標顯然還是全力以赴爭取勝利。

“我一直把目光瞄準前方，我的賽車有足夠的實力幫助我站在領獎臺最高處。過去兩站比賽，都是紅虎的賽車贏得勝利，我們將努力在中沙完成帽子戲法！”

紅虎車隊領隊霍諾安表示車隊能在2209賽季的基礎上繼續進步，在下賽季取得更好的成績。

紅虎當前緊隨雲秦之後位居車隊積分榜第二，在本賽季共贏得5個分站冠軍，兩位車手共有14次登上領獎臺。

直到上週末的南湄站，紅虎車隊仍在與雲秦爭奪車手和車隊冠軍。

本賽季，紅虎贏得了在進入一級方程式之後的首個分站冠軍，霍諾安表示這種前進的勢頭將在明年繼續。

“我找不到任何理由，我們不能在今年成功和穩定的基礎上繼續進步。但是我們一定會遇到一些強勁的對手。”霍諾安表示。

“我們必須記得我們仍然是一支獨立的車隊，我認為車隊應該為今年所取得的成績感到驕傲。正如我所說的，我們這個團隊只會在下賽季變得更強大。”

霍諾安也表示車隊和車手在本賽季學到了許多寶貴的經驗，這將使他們的未來從中受益。

“如果你回顧整個賽季，我相信每一位車手和每個車隊也有不走運的時候，但是我認為我們今年的運氣相當差，但我們也有一個真正強大的賽季。”

“我們在南湄站贏得了第五個分站冠軍，我們獲得了超過120個車隊積分，我們有14次登上領獎臺。

迄今為止，我們有三次包攬冠亞軍，我認為今年取得了重大進步。我們在本賽季吸取了很多經驗教訓，我們這個團隊將在明年變得更強大。