第55章 排位賽無敵姿態(第1/2頁)

“這對我們來說相當清晰，正如我所說，迄今為止任何事情都按照計劃進行。不幸的是我們失去了兩臺引擎，但或許這是預料之中的。在天南的那臺有些令人驚奇的。”

龍浩談到雷之神失速尾翼系統時，表示做出評價需要車隊工程師們的仔細分析，迄今為止只有引擎蓋投入了研發。

“系統的表現並不積極。”龍浩說，“我們嘗試利用一些引引擎蓋和尾翼的部件去證明和測試它們的工作狀況。空氣動力學專家們將收集資料，該系統並未完成。”

“我們的賽車沒有配備什麼(新部件)，因為這套系統還沒有完成。我們用引擎蓋與標準部件進行了對比測試。

我們沒有覺察到什麼。我想從空氣動力學的觀點來看會得到一些新的資料吧。”

週六中海的天氣進一步的轉好，1100時氣溫達到18攝氏度，賽道溫度27度。第三次練習時長60分。

前十分鐘是車隊例行的系統設定圈時間，清一色的一圈進站。本次練習真正開始始於第15分鐘。

魏魄和1分35秒323的成績出自比賽還剩5分鐘結束時，他的隊友安賽特排名第三。兩人分別測試了16和14圈。

統治週五測試的梟龍車隊，今天依舊位居前列。

成風和段天才排在第二名和第四。

成風曾在昨天的比賽結束後否認x25極速佔優，否認梟龍是奪冠熱門。並指出事實上x25的長距離速度和很多賽車類似。

配備失速尾翼的x25，儘管在極速方面相較部分車隊擁有優勢，但與之相對，對手可運用更大的下壓力。但我們相信今天的排位賽將檢驗賽車真實速度。

雷之神方面，在首次練習中爆缸的龍浩，自稱對引擎問題擔心，對01的速度擔心。他認為週五的成績根本不具代表性。

今天兩屆世界冠軍排名第五，駕駛另一輛01的韋博世僅處在第九位。韋博世一度在比賽的結束階段在16號彎面臨失控。

銀箭車隊車隊的羅世博和馬龍兩車相鄰，排名第六和第七位。

第三次練習唯一的一次事故發生在第42分鐘。

奔雷車手霍翰飛在出最後一個彎時，右後輪壓上草地挽救失敗失去控制。

b30越過沙坑撞上護牆，前翼和鼻錐破碎。

奔雷唯有期待b30底盤沒有受損，否則霍翰飛將無法參加排位賽。

這次事故讓比賽中斷8分鐘。

今年是一級方程式中海站7年協議的最後一年，如果無法續約，我們今天看到的將是短期內中海世紀賽車場舉行的最後一場一級方程式排位賽。

午後1400的中海世紀賽車場氣溫20攝氏度，賽道溫度30度。普輪策為本站比賽提供的輪胎配組是硬和軟。

本站總共有4位車手使用新變速箱：龍浩，霍翰飛，薩德羅和張拓為。

星越車隊因未邀請大秦汽車聯合會人員在場，私自對慕容鐸的變速箱拆封，明天將遭到退後5位發車的處罰。

首節的排位由兩輛玉麒t127拉開序幕。

歐米翰開局不順，在6號彎制動時，突然失控打橫，所幸賽車安然無恙得以繼續比賽。

雷之神車隊的龍浩和韋博世在天南站第一節排位賽被淘汰後，今天異常“勤奮”，綠燈一亮便投入比賽。

10分鐘之後，20人作出有效單圈，梟龍車手成風暫以1分35秒641居首，之後分別是龍浩，段天才，羅世博，昆海軻，韋博世，申迪，馬龍，道建樹和貝力落。