第149章 夜賽練習(第1/2頁)

寧威的回答再次展示了他一貫的語風：“我不想談論此事。你最好去問涉入此事的人，但這類事情對運動肯定是沒好處的！”

新港賽道包含23個彎道，其中有6個時速低於100公里。

今年，主辦方對賽道進行了多項整改，具體包括：對車手抱怨顛簸劇烈的5～7號彎道的路表進行了重新鋪設，1號和5號彎安裝了新的路肩等等。

普輪策為本站比賽帶來的輪胎配方是軟和超軟。

儘管是夜賽，本次練習仍有超過半程是在夕陽的餘輝下進行。賽中氣溫31度，路表溫度33度，呈下降趨勢。

雲秦車隊，繼洛城後沒有絲毫鬆懈，c001的空氣動力學套件本週再次升級。貝力落和段天才一直統治著本次練習。

排名第三的是紅虎車手魏魄，建州人落後段天才0.237秒。隊友安賽特本次練習沒再為引擎問題限制測試，最終排名第五。

歷經“撞車門”醜聞的奔雷，如今人財兩空。

李亞和西門茲離開後，由技術總監鮑沛兼任車隊領隊一職。錦城保險公司和冠名贊助商中洲國際集團在週四、週五相繼宣佈結束贊助。

儘管如此，龍浩本次練習跑出了第四的好成績。

梟龍車隊的歐米翰和成風分居第六和第七位。關於梟龍，需要特別提到是：x24在本次練習中出現了嚴重的拖底現象。

絕影是本站對賽車改進最大的車隊，絕影09除了使用一臺全新的變速箱外，還對包括：前翼、側箱、尾翼和擴散器在內的空氣動力學套件進行了改進。

昆海軻最終排名第八。

雷之神方面，本週的兩輛60和在洛城相比，本質上無任何改進，寧威位居第九。蜚立本次練習位居第17。

本次練習唯一的一次事故發生在第41分鐘。奔雷車手羅曼庭在出17號彎時失控甩尾，右後輪輕觸右側護牆後橫在賽道中央，導致比賽被中斷11分鐘。

這起事件不免讓人想起了去年皮文斌的撞車，新聞中心見狀一片鬨堂大笑。但需要特別說明的是，羅曼庭今天是帶病參賽。

二次練習的開賽時，氣溫已開始下降為30度，賽道溫度相同，溼度達到65。

路表相較首次練習抓地力提升，最顯著的變化是賽道上的灰塵少了，比賽路線被清理出來。

前半小時的比賽，被紅虎統治。

魏魄在第22分鐘作出1分49秒317，暫列榜首，同時也是本站第一個跑入110秒的車手，隊友安賽特在第27分鐘跑出1分49秒621，緊隨其後。

但和魏魄不同的是，安賽特的成績是使用超軟胎做出的。

此間，在首次練習中撞車的羅曼庭一直待在維修站中，他的b29車隊正在搶修。

第32分鐘，第二次練習被一次嚴重的事故中斷。暫列榜首的魏魄在發車直道撞車。

慢鏡頭顯示，建州人在經過最後一個彎、進入發車直道時，賽車先是大幅拐向彎外，接著又沿著傾斜路線高速撞向內側護牆。