第140章 雷神練習賽(第1/2頁)

賽車顛簸後出現輕微側滑，但是速度並沒有明顯下降，也沒有拖底，不過賽車懸掛是否受傷我們不得而知。

第二次練習賽進入最後30分鐘，申迪的領先位置仍然沒有人可以撼動。

不過大部分車手顯然是在進行重油測試，真正的“刷圈速”時間是練習賽結束前的15分鐘，即便很多車手早就換上了較軟的輪胎。

最後15分鐘，絕大部分車手使用較軟輪胎登場。

歐米翰圈速取得提高後仍落後申迪0.168秒。

奔雷小將羅曼庭先在第一階段做出最快時間，又在二、三階段做出個人最快，單圈成績一舉升至首位。

龍浩落後隊友0.134秒暫升至次席，兩臺奔雷賽車瞬間爆發。

申迪在倒計時2分鐘時發起反擊，連續兩個最快圈後反超羅曼庭0.239秒。奔雷車手再無力進行回擊。

最終，威凌車隊的洪都車手申迪以1分23秒924的單圈成績排名榜首，同時超過成風在首次練習中的最快圈速。

奔雷車手羅曼庭和龍浩排在第二和第三位。

主場作戰的雷之神車隊寧威排名第八位，蜚立成績墊底。

絕影、玉麒和風行成為2210賽季最後三支等待評估的車隊。大秦汽車聯合會縮小了第13支車隊的選擇範圍，預計未來幾天內就能確定下來。

絕影目前正在尋找買家，蓮花的參賽計劃得到了天南政府的支援，錦城賽車公司風行在錯失第一輪車隊入選機會後也找到了資金支援。

大秦汽車聯合會主席梅森在週五表示，在本週末的洛城站結束後很快就能有結果。

“昨晚我們最終選擇了這三支最認真的車隊的申請，在接下來一到兩天，我們將對他們進行評估，然後從中選出一支車隊。”梅森週五在洛城談道。

“我預計下週的前幾天(就能出結果)。”

梅森還透露絕影車隊要求延長原本規定的提交2210賽季參賽計劃的期限。

“三支車隊中的絕影，當然他們現在也是一支新車隊，因為他們沒有簽署協議。”梅森進一步解釋說。

“我們再給他們一週時間，用於完成材料整理，並回答更多關於發展規劃的問題。”

梅森表示對另外三支新車隊沒有疑慮，捷馬、天河和飛豹都將按照之前制定的2210賽季規劃推進。

成風對將在週六開始的一級方程式洛城站排位賽感覺樂觀，他認為梟龍賽車的動能回收系統可以帶來單圈0.4秒的優勢。

“我對我們的進展感到高興，”完成周五練習賽後，成風對媒體說道。

“當你來到一條特殊的賽道時，總會感覺到有一些精神緊張，這是因為你很想知道你賽車的空氣動力學設定是否正確。

而今天上午試跑的成績說明我們的工程師拿出了我們想要的東西。”

成風在週五上午的練習賽中排名榜首，隊友歐米翰位居次席。下午成風的成績排在第11位，但是下午的工作重點並不要求車手刷圈速。

“動能回收系統肯定對我們有所幫助，在明天的排位賽中我們預計它會給我們帶來0.4秒的優勢。而我們在整車的效能調整上也取得了一些進步。