第108章 夜戰開幕(第1/2頁)

韋博世和成風之間僅有一分之差，一場比賽就可能改變冠軍歸屬，更不要說現在還有四站。韋博世認為，冠軍誰屬，取決於誰的工作做得更好。

“這是一場大戰，”韋博世說道。“我們看到今年我們有起有伏，我和成風、寧威以及昆海軻。

我認為這一次我們有能力在最後幾場大獎賽裡跑出一些好的比賽，這對賽車聯賽來說非常重要。誰的工作做得更好，誰能更快，更穩定可靠，可能誰就是勝利者。”

青雲上訴案的結果對於韋博世來說是一大利好，如果梟龍翻案成功，韋博世的積分劣勢將從現在的1分擴大到7分。

很多鹿城媒體表示，大秦汽車聯合會偏袒雷之神，上訴被拒絕對於梟龍車隊來說是不公正的。但是在韋博世看來，梟龍提出上訴本身就是一件很困難的事情。

“我們不需要考慮這些，我們只需要考慮賽車聯賽。”韋博世說。“我認為這件事，從規則上看，這次上訴對於他們來說非常困難。

但是直到結果出來之前我們也不知道會怎麼樣。我認為結果是公正的。”韋博世說。

“但是我不會去考慮這些，我考慮的是比賽。這要比媒體的政治化推動更重要。所以我們要考慮的是比賽，這是我們的主要工作。”

鹿城媒體還認為，如果韋博世最終以不到6分的優勢領先成風而獲得年度車手冠軍，那將導致這個冠軍失去原有成色。對此，韋博世堅決不同意。

“不會。絕對不會。如果我以1分優勢取得世界冠軍，我就是勝利者。什麼都不會改變。”韋博世堅決的答道。

新港街道賽道的一個小瑕疵已經引發了車手們的擔心。繼昨天戴爾對10號彎的顛簸提出疑問後，今天，兩屆世界冠軍龍浩也提出了同樣的擔心——t10處的高路肩可能損壞賽車。

“這不是他們所能找到的最佳解決方案，”在談到10號彎道的路肩時，龍浩如此評價。

“我們擔心，如果你錯過減速彎，或者偏離線路，你就不得不駛上路肩，然後你就可能損壞底盤或損壞底部。”

“如果你損毀了一輛車，沒有問題，因為你還可以開備用車。但是如果你損壞了兩輛車，你就得回家了。

這就是目前的擔心。但是我不知道是否能有更好的解決方案，也不知道是否他們能否在明天之前及時做到。所以，我不知道。”

據悉，大秦汽車聯合會已經對此問題表示關注。今天晚上，競賽總監查廷淮將親自檢查那個彎道。此外，新港大獎賽組織者還將在今天晚上測試備用照明系統。

歐米翰表示，梟龍不存在所謂的“車隊指令”，但是他會根據場上形勢自己判斷應該如何去幫助車隊。

“我認為，如果在某個時間某種情況下，我有可以幫助車隊的機會，那我當然會去做。”歐米翰對鹿城電視臺說道。

“車隊不會對我下達任何特定的指示，所以我會自己對形勢作出判斷。好的是，我可以根據形勢自己做出判斷，而從車隊那裡不會有任何指令。”歐米翰把一句話重複了兩遍。

“顯然，我自己的目標是儘可能多的取得積分，在我的每一場比賽中儘可能獲得最好結果。這就是我在這個週末的比賽方式。

如果我有機會贏得比賽，我就回去爭取。我認為我能為車隊做的最好的事情就是儘可能的從對手那裡奪走更多積分。”

當被問到如果車隊真的對他下達了某種指令，他會怎麼做時，歐米翰迴避了直接作答。

“無論是賽季初期還是末期，我們兩位(車手)都試圖最大限度的去比賽，就像我們一直所做的那樣。”歐米翰答道。

歐米翰積分落後成風27分，奪冠僅存理論可能。

在數位車手對10號彎道突兀的路肩表示擔心後，大秦汽車聯合會已要求新港大獎賽方面對路肩進行削平處理。

在新港賽道10號彎的路肩，賽道修建者當初為了避免車手抄近道、生切減速彎，在路肩的外側間隔的加裝了一段聳起的腫塊。

但是週四車手在堪路後紛紛擔心，如此高的路肩設定不僅可能導致賽車駛過該區域時懸掛被損壞。

而且一旦賽車騎上去，還存在託底的危險，那樣單體殼也可能受損。因此將情況反映給了賽事總監查廷淮。

昨晚，查廷淮前往現場檢視了情況，並採納了車手的建議，要求新港方面對其進行修改。

具體處理辦法是將凸出的部分削平，以確保即便賽車騎上去也不會造成損壞。

但如此一來如何防止車手抄近道，則成了另一個問題。因為街道寬度有限，不具備設定緩衝區的條件。

上一站在雷神加盟新分站冠軍之後，來到新港的西羅洲小將安賽特成為媒體的新寵兒。