第89章 沒有懸念的結果(第1/2頁)

但是驚人的一幕出現了，寧威的賽車在加油管還沒有拔下的情況下就已經啟動，加油工被撞後痛苦的跌倒。

寧威這次進站非但沒有超過歐米翰，還因為事故落到了諸浪軍的後面。

被寧威撞倒的加油工也被立即用擔架送往醫療中心。

但是更令人沮喪的還在後面，寧威回到賽道後向諸浪軍發起猛攻，但是僅跑了一圈賽車引擎竟然爆缸了，寧威退賽。

此時賽會宣佈，將在比賽結束後對韋博世進行進一步調查。對雷之神來說這真是一個多災多難的下午。

最後十圈，帶著調查的韋博世仍領先成風8秒，兩位車手組成第一集團遙遙領先向終點進發。

後面的車手沒有任何糾纏，第二集團的昆海軻、歐米翰和諸浪軍落後30秒，寧威退賽讓安賽特上升到第六位。

張拓為和羅世博也進入了得分割槽間。排名第九的費酷德落後羅世博14秒已經喪失戰鬥力。

最終，韋博世領先成風7.4秒跑完五十七圈比賽率先衝線。昆海軻落後頭名近40秒名列第三。

第四到第八位分別是歐米翰、諸浪軍、安賽特、張拓為和羅世博。

當然，韋博世的第二次進站有違規嫌疑，他最終能否拿到分站冠軍還要等待賽會的調查結果。

杆位、最快圈速、率先衝線！韋博世在一級方程式西侖站上演大獎賽“帽子戲法”。

賽後，韋博世用“驚豔”兩個字概括本場比賽。對於雷之神賽車再一次爆缸，韋博世保持高度警惕，並敦促車隊儘快調查原因解決問題。

“我認為這是驚豔，”韋博世在賽後新聞釋出會上用這樣一句話做開場白。

“經歷那樣一次慘痛結果後，來到一個對於每個人來說都是全新的賽道……我們做得完美。我無法再要求更多了，尤其是在上次那樣的壞結果之後。”

韋博世在本週末的表現是統治性的，他拿下杆位，正賽創造最快圈速並獲勝，上演大獎賽週末的“帽子戲法”。

但是韋博世沒有被勝利衝昏頭腦，他認為車隊還需要努力，徹底糾正可靠性問題。

“我們仍要向前看，後面還有很多重要的比賽。在鎮州站的災難之後，現在我是如此的高興。我們還需要繼續努力工作，因為在寧威身上我們又一次出現了問題。”

本站比賽結束後，韋博世在積分榜升至第二位，再次超過了隊友寧威，但是仍落後成風6分。寧威的爆缸事故與三週前韋博世在棲霞賽道的事故幾乎別無二致。

“我們需要調查到底發生了什麼，因為我沒有看法。”被問及寧威的爆缸時，韋博世回答道。

“我知道寧威引擎爆缸了。我們需要研究這個事故，為下一場比賽努力工作。可靠性是我們的一個問題，首站比賽問題尤其明顯，上一站比賽和本站比賽也都出現了。

我們需要圍場努力的工作，每個人也都要非常的集中精力，去解決我們的問題。”

不過，在韋博世出席新聞釋出會的同時，賽會正在對他在比賽中第二次進站進行調查。韋博世涉嫌在那次進站出站的時違規，險些與申迪相撞。

“我們一起離開的，我停在他後面了。”韋博世解釋道。“當我們在通道上的時候，是並排前進的。我是領先者，而他是被套圈的。通道非常窄，我不想冒險。”

韋博世終於可以安心享受來之不易的分站冠軍了。

一級方程式西侖大獎賽結束後40分鐘，大秦汽車聯合會公佈了對韋博世的調查和處罰結果：維持原比賽成績，對韋博世進行批評並罰款三萬元。

大秦汽車聯合會賽事幹事委員會發布的宣告中寫到，韋博世的“出站行為不安全，儘管沒有從中獲利”。

“違反了2208年一級方程式運動規則”。對韋博世的處罰結果是“對賽車手予以批評，罰款三萬元”。

由於寧威在比賽中因賽車引擎爆缸退出一分未得，成風的領先優勢沒有變化。

“拿到第二我也沒什麼好抱怨的。”成風賽後表示：“整個週末我們的車都很快，但韋博世更快。車隊給了我極大的幫助，我們取得了很不錯的分數，因此結果還是很不錯的。”

在總結比賽過程時成風說：“我的起步很好，但確實不如韋博世快。前幾個彎昆海軻壓迫的很緊所以我不得不注意防守。