北極星車隊技術總邁克爾對羅世博的表現大加讚賞,他甚至認為羅世博可以衝擊前三名。

“在很棒的策略下羅世博取得了一個非常積極的發車位,又一次進入前十名,甚至接近前三名。”邁克爾說道。“以這個週末的表現,賽車理應很好,所以我們對正賽很期待。”

奔雷在度過艱難的週五後迎來了喜人的週六。兩位車手均進入了排位賽的第二節,龍浩更是出乎意料的跑出了第四快,這讓車隊有足夠的信心在明天的比賽中去爭取積分。

龍浩賽後非常開心!

“這個週末我們的測試里程非常有限,直到排位賽開始前,仍然存在很多不確定的東西。賽車開起來仍很敏感,而且賽道一直在變。

在這樣的前提下,能在下午拿到第四名我非常高興。對於明天的正賽來講,這是一個很好的開始 。”錦城人說道,隨後他明確表示希望能在明天拿到“大分”。

“現在比賽的競爭是完全開放的,這將給予我們在明天爭取大分的機會。”龍浩補充道。隊友皮文斌雖然進入了第二節,但最終止步於第十五位。

“今天的排位賽相當困難。雖然賽車擁有進入第二節的速度,但不幸的是我無法將成績再提高了。

我在這條賽道仍然跑的有點吃力,它對我來講是全新的。明天的比賽我會爭取不犯錯,往前面趕,希望能為積分而戰。”皮文斌說道。

工程總監西門茲在賽後對龍浩的表現大嘉讚賞,指出錦城人的排位成績是貨真價實的,今天的排位可能是車隊本賽季以來最好的一站。

“龍浩的成績是超凡的,他將搭載著相當數量的燃油從第四位起步。我認為這是我們今年截至目前表現最好的一次。”西門茲說道。

相比成風的杆位,歐米翰排名第七有些令人失望。歐米翰的解釋這是因為他在第三節計時圈中沒有獲得理想的空間。為此,歐米翰感到有些難受。

“我們整個週末都在改進賽車調校,而我在第三節的主要問題是無法獲得乾淨的一圈。”歐米翰說道。

“慢車導致我無法保持節奏,因此我有一些惱火。但是我又能怎麼辦呢?只能在明天的正賽中做得更好一些。”

領隊單能盛用他所慣用的句式讚揚了車隊和車手,他相信梟龍會在正賽中繼續強勢發揮。

單能盛說:“連續兩天的練習賽中我們沒有任何技術問題。而對所有參賽者而言最主要的問題就是應對不斷進化中的賽道。

排位賽期間,賽道十號彎的表面開始開裂,這給車手帶來了額外的問題。

儘管有這些問題,成風還是取得了賽季第二個杆位,歐米翰因為慢車阻擋難以發揮,但他表現得也很好。我們相信我們的正賽策略很好,我們對正賽強勢發揮充滿了期待。”

賽中和賽後車手們紛紛抱怨十號彎的賽道表面開裂,造成輪胎抓地力降低。寧威更是指出正賽可能會因此“變成一場噩夢”,自己沒能獲得杆位的原因也正是這個問題。

寧威的排位賽第三節最好成績落後杆位得主成風將近1秒,世界冠軍稱五湖賽道像是個“笑話”。

“這個週末開始後我們的賽車一直狀況非常好,今天上午練習賽時甚至更好,但在這樣的賽道上排位簡直是個笑話。

賽道表面的破裂讓你覺得好像錯過了這個彎路面上好像有很多沙子。”寧威在排位賽後的新聞釋出會上說。

“我在十號彎損失了太多的時間,因為我根本不能讓賽車轉過彎來繼續前進。我原來認為我們完全有機會爭取杆位。

正賽會怎麼樣我們還要等等看,但我覺得會是一場噩夢。比賽會進行很多圈,而賽道表面兩圈後就會開始破裂…………會很有意思的。”寧威的擔心似乎也並不是沒有道理的。

寧威還多次強調自己的賽車確實狀態良好,而氣溫升高後造成賽道表面開始破裂的確毀了自己的機會。

賽道上被多次修補的地方似乎問題更大,“他們每年都會去補,但實際上每年都還會開裂。”寧威無奈地說。

韋博世在排位賽之後解釋:第六名的成績並不是因為個人失誤,也不是因為賽車存在問題,而是大家都在談論的賽道問題所致!

“這顯然不是我們期待的結果,而是失望!因為我們什麼都準備好了,就等著跑出好成績。”韋博世說道。

“賽車非常快,不論是昨天還是今天都是如此。如果不是因為10號彎的問題,我顯然有可能拿到頭排的一個位置。”

韋博世的最後一個計時圈前兩段都非常快,但衝線時成績卻沒有提高。