第130章 何去何從(第1/2頁)

純粹內戰，龍浩要將梟龍逼向何方？

大獎賽的第一圈，龍浩和韓星爵都試圖搶先過彎。

但是在過彎之後，龍浩絲毫沒有收的意思，而是一直保持出彎的狀態，在自己的側箱差點撞到隊友賽車的前輪之後，韓星爵不得不跑到了緩衝區。

這種阻擋的姿態很難讓人想象到這是隊友之間的做法。

賽後雖然龍浩對這一行為做出瞭解釋，但是聯想到現在龍浩和隊友，以及龍浩和車隊的關係，這種阻擋顯得非常的激進和不友好。

一級方程式沒有什麼不可能的事，或許龍浩真的已經決定離開梟龍，或許梟龍內部也已經對龍浩有某種看法。

龍浩能表達的，或許也只有在賽道用一種逼迫式的駕駛方式來“教訓”一下韓星爵――這個年輕人不僅奪走了龍浩的特權，他更是梟龍的代表。

難道現在的龍浩，除了和雷之神戰鬥之外，還要與除他之外的梟龍車隊戰鬥嗎？

冠軍爭奪，龍浩已經走出被動！

本站比賽結束之後，車手冠軍的爭奪已經進入白熱化。

龍浩本站贏回了一個積分，現在他只落後隊友韓星爵兩個積分，在比賽還剩下三站的時候，兩分的劣勢實際上就意味著龍浩與隊友站在了同一條起跑線上。

龍浩的經驗，加之本站比賽所表現出的不顧一切的霸氣，衛冕總冠軍的機率至少和韓星爵相同。

未來的三站，龍浩將向隊友發起最後，也可能是最猛烈的衝擊，畢竟，走出被動的龍浩，要比年輕的韓星爵更讓人放心。

雷之神，要成為尷尬的看客。

大秦汽車聯合會“幫”雷之神拿回了夢寐以求的車隊總冠軍。

雖然從奔雷和梟龍的對比我們可以估計出，梟龍的確採用了雷之神的技術，尤其是搭配普輪策輪胎之後賽車的整體配置和調校，但畢竟，作為一家大廠，雷之神這樣獲得的一個冠軍顯得有點尷尬。

在唯一剩下的車手冠軍榮譽中，雷之神的兩位車手，寧威實際上已經退出爭奪，成風的前景也非常困難。

所以，2207年，雷之神靠自己，可能又要兩手空空而歸。在剩下的三條賽道之中，落後十五分的成風必須贏得全部冠軍。

還要指望每場比賽絕影的兩位車手都夾在雷之神和梟龍之間，這種局面恐怕只會出現在賽季開始之前的猜想之中。

誰杆位，誰奪冠――一級方程式新潛規則！

誰杆位，誰奪冠，是本賽季被驗證最多的規律。

梟龍和雷之神的賽車在不同的賽道上有著截然不同的表現，誰拿杆位，表明賽車車手組合在這條賽道有著更佳的適應性。

進入賽季後半段，出現最多的是雷之神和梟龍的賽車都在同排發車，這更說明了梟龍和2207對賽道的適應存在著很明顯的差異。

相信在未來的三站比賽中，杆位出發奪冠的規律還會繼續得到驗證，當然，如果不是這樣更好，因為過去三站的一級方程式大獎賽的場面實在很平淡。

本賽季的一級方程式已經離開傳統中洲賽道，開始最後的演出。

瀛州的東海賽道，現役一級方程式車手都是首次在這裡駕駛一級方程式賽車；

中海世紀賽車場，雷之神心得頗多的地方；

聖保羅賽道，在這裡雷之神會竭盡全力保證寧威在他的母親家鄉奪冠，梟龍被罰了兩億，失去了車隊的集體榮譽，但是他們的車手也將繼續為各自的榮譽而戰，當一級方程式賽道上的大幕落下之後，後面的東西也許才會更精彩，而且更扣人心絃。

九月二十一日，雷之神一級方程式車隊釋出官方宣告，表達了在提前摘取本賽季車隊世界冠軍後，繼續爭取車手世界冠軍的決心。

由於梟龍車隊已經放棄對九月十三日聽證會判罰的上訴，他們被扣除車隊積分後意味著本賽季的一級方程式車隊錦標桂冠已經提前交給了雷之神。

雷之神車隊於本週五釋出了題為《雷之神車隊贏得2207年一級方程式車隊世界冠軍》的官方宣告。

“雷之神車隊贏得2207年一級方程式車隊世界冠軍，這是車隊歷史上的第十五個，也是近九年來的第七個。”雷之神在宣告中寫到。

近九年的另外兩個都被奔雷車隊的龍浩率隊奪下冠軍。

“現在，雷之神要集中一切力量參加世錦賽的最後三站比賽，並嘗試繼續奪取車手世界冠軍。”