積分領先者韓星爵對隊友龍浩在泉府大獎賽中的起跑表示不滿。

龍浩和韓星爵並排進入第一彎,錦城人迫使鹿城人駛出賽道。韓星爵返回賽道後再次與龍浩並駕齊驅,最終在二三四號組合彎龍浩超過了韓星爵。

“我不能說這是公平的,但當時的情況確實很困難。”韓星爵這樣評價龍浩的駕駛。

“那傢伙在外線,不能一直往裡切。我不知道當時我是不是領先一頭,但是我足夠有資格獲得公平競爭的空間。”

“我感覺有些人總是抱怨別人做了不公平的事。誰都希望公平,有些人我很敬仰,但是他重重的撞向我,竭盡全力將我推向外側。我很幸運的躲開了,那是一個緩衝帶,所以我可以殺回來。”

“在二三四號組合彎,那裡不允許兩部一級方程式賽車同時過彎,否則會相撞。所以我只好抬高(油門)。”

“我們的起跑差不多,也許我的起跑比龍浩好一點。我的剎車很晚,而且在外線,與龍浩很近。當時我就在寧威後面。我開始加速,而龍浩突然拐向我,他知道我在那裡,所以……”

“在下坡直道上我已經做到最好了,但是還不夠。”

韓星爵在龍浩之後第四個完賽,目前他的積分領先優勢被縮小到只有兩分。韓星爵表示,他對自己的世界冠軍機會仍然感到樂觀。

“我仍然感覺很積極。”韓星爵說。

“我知道這難以置信,但是現在我仍然在積分榜上領先兩分。今天他只縮小了一個分差。這是一項艱鉅的任務,可以肯定的是,我的比賽週末比龍浩更困難,因為……我不想再說了。”

龍浩和韓星爵的爭鬥從場內延續到了場外,估計這個賽季是不會消停了。

“我認為我們都完成了出色的工作,駕駛賽車完賽。最後三站比賽將非常接近。”

奔雷車手歐米翰表示,如果採取兩次進站,他完全可能在泉府站的比賽中取得更好的成績。

歐米翰是為數不多采取一停的車手,這使得他在大部分比賽中,都必須開著沉重的賽車扞衛自己的位置。最終獲得第八名,但是他在賽後表示,如果採用不同的戰術,成績可能更好。

“老實說,如果採取不同的戰術,我認為我們今天能取得更好的結果。因為賽車明顯比看起來更具競爭力。當我處於空曠的位置時,要使賽車達到讓我們戰術達到發揮的速度,是不可能的,車太重了。”

“週五進行長距離測試後,我們認為自己的速度足以讓一停的戰術發揮效用,但是今天卻未能實現。

但比賽就是這樣,有時,你的冒險計劃能夠收到效果,但有時則毫無成效。我擁有夢幻的起步,但是在那之後,我一直都在艱難的防守。”歐米翰說道。

雖然今天的戰術有些失敗,但是奔雷新秀仍然很欣慰,因為他感覺賽車與一線車隊之間的差距縮小了,因此對於未來的比賽表示樂觀。

隊友蜚立的泉府之旅是災難性的。洛城人因為剎車故障,只跑了一圈就收工了,他已經連續五場沒有拿到積分了。

“這麼短的比賽之後沒什麼好說的。我從維修站出發,所以允許我們可以採用低下壓力設定以試圖進入賽道後能提高位置,但是當我進入五號彎剎車時,賽車根本就不使減速。

我直接衝出去撞上了護欄,導致左邊的前懸掛損壞。最後我設法將車開了維修站,但是我們已無法再讓比賽繼續。”

雷之神的成風在青雲取得自己本賽季的第四個分站冠軍,寧威和隊友一起為本隊包攬前二。

而實際上全場的焦點仍在梟龍的兩位車手龍浩和韓星爵身上。

龍浩取得本站比賽第三名之後將自己和隊友在車手積分榜上的差距縮小到兩分,兩人在比賽一開始的一番“惡鬥”賽後立即在圍場裡引起記者們的“窮追猛打”。

梟龍的賽後總結也十分有趣:

龍浩:很高興再次來到青雲。在起步以後我儘可能守住內線。很遺憾韓星爵離開了賽道,因為實在是沒有更多的空間。

我知道賽道邊的空間很大。而且我知道我在第一次進站前會比韓星爵快,因為我會比他早一圈進站。因此(起步後)守住自己的位置很重要。

今天雷之神對我們來說太快了,第一次進站前我儘量保持和寧威的距離,希望自己可以透過進站改變形勢,但他們逐漸拉大了優勢,第一次進站後想追上去已是不可能的了。

我認為第一計時段和最後一段我們好像速度上不去。現在冠軍的爭奪看起來會持續下去,希望車迷們會喜歡看到。