“韋博世出站之後落在了歐米翰的身後,要是歐米翰能夠擋住韋博世多幾圈,可能為成風創造出更多機會。”

第十九圈乘風進站,可就在更換右前輪時出現問題,看起來是輪轂蓋的故障。

成風心裡焦急卻也沒有辦法,這一戰看來是很難敵得過雷之神雙雄了。

成風這次停站時間長達20秒,回到賽道仍然位居魏魄之後。

“沒想到成風出現了這樣的意外,成風這場比賽毀了。”

第二十圈歐米翰進站,加油10.2秒,輪胎換上了硬胎。

歐米翰進站之後寧威就再也沒有賽車阻擋,可以專心做自己的圈速了。

載油較多的昆海軻終於在第二十一圈進站,加油8.7秒,出站之後仍然穩居第三位。

所有車手完成首次進站後比賽再次進入膠著狀態。雷之神大幅度領跑,寧威把領先韋博世的優勢擴大到4秒。昆海軻前無獵物後無追兵,穩居第三。

駕駛梟龍的歐米翰上升到第四位,但他卻無法甩掉緊追不捨的諸浪軍。而成風仍然留在魏魄身後,名次下降到了第七位,身後還有躍躍欲試的費酷德。

兩屆總冠軍龍浩排名第九,奔雷賽車顯然不具備與前列對手競爭的速度。

成風又和魏魄纏鬥了一起,成風清晰的感覺到進彎之後下壓力不穩定,這也就導致成風不能夠在彎道中跟近對手。

就算是在直道能夠接近對手,但是來到了彎道就不行了,出彎之後就被魏魄帶開,身後的費酷德越來越近了。

成風現在是被前後夾住沒有太好的辦法去超過魏魄,遠沒有上一場的得心應手。

“上一站雷之神雙雙退賽後傳出了一種說法,懷疑梟龍提供的電子控制標準系統,結果過了幾天雷之神自己查出了問題,供油系統不適應建州站比賽當天的高溫,根本沒想到比賽日會處於這麼高的高溫,導致供油中斷。”

“準備充分的雷之神終於要在這一站揚眉吐氣了。”

成風嘗試著晚剎車進彎,但是伴隨著車尾擺動的不正常,差一點被身後的費酷德撿到機會。

沒能收到效果的成風終於是熄滅了在賽道上超越魏魄的準備,偶爾的抽頭只不過是在施壓。

第三十圈羅世博進站加油,12秒的油量可以確保他能夠跑完比賽。

“哦!韋博世犯錯了!”

“剎車太晚了,沒有牽引力控制系統導致他的賽車滑出去了。”

“他在拼命追近隊友,想要在下一個進站視窗迫近隊友。”

“這就是沒有牽引力之後一旦車手犯錯,就很可能導致這樣的結局。”

“雷之神原本是要一二帶回的,現在只剩下寧威了。”

第三十一圈,韋博世在追趕寧威的時候出現失誤,他在出八號右彎時甩尾衝出賽道。雷之神賽車陷入沙坑,引擎雖然沒有熄火但任憑車手做何努力也掙扎不出。

韋博世沒有選擇,只能退出比賽。此時分站冠軍歸屬已無懸念,寧威只需要把賽車平穩的開到終點。

諸浪軍的表現十分出色,正在追擊前方的歐米翰。

“沒有牽引力控制系統過彎的時候一定要小心,一旦犯錯的後果可能就無法挽回。”

“上個賽季末納明索宣佈韋博世和寧威繼續留在車隊就引起了非常廣泛的猜測,經過兩站比賽證明了韋博世還是遜色成風一籌。”

“成風今天的賽道表現和上一站截然不同,在進出彎的過程中十分掙扎。讓人根本不敢相信這是和上一週同一輛賽車。”

“我們可以對比一下成風和韋博世,一個是二年級新生,一個是三年級。不過上個賽季韋博世只跑了三站,也就和成風相仿的比賽經驗。

這一站雷之神車隊的賽車堪稱完美,但就是在這種情況下,韋博世自己犯錯了,這次犯錯可能會讓韋博世喪失整個賽季。”

寧威在第三十八圈完成第二次進站,此前他剛剛做出單圈1分35秒405新的最快圈速。寧威的速度潛能深不見底,韋博世追趕隊友並以失誤告終真的不明智。

“成風經過幾次嘗試也就放棄了超過魏魄的打算,成風在關鍵時刻還是能夠沉住氣。”

寧威本次進站後換上了軟胎,比賽還有十八圈。

“寧威已經累計了足夠的優勢,他只要自己不犯大錯,就算是每一圈慢一秒也不必害怕。”

“下一站雷之神車隊應該還會佔據優勢,梟龍需要對賽車進行調整”