第150章 新車隊誕生(第1/2頁)

用龍浩的話來說，這個賽季比他“想象的艱難許多”。

龍浩、那種心酸的絕望，不禁讓人想起2204年面對一臺孱弱的雷之神戰車無可奈何的馬龍。

但截然不同的是，馬龍和雷之神走得再艱難，他們的心也始終連在一起，而龍浩和梟龍必須“攜手”走過的這兩站，很可能是他們彼此之間最後的兩站。

昨天，當龍浩、成風等車手在上賽場接受話筒的圍攻時，雲秦車隊的車手卻現身在大學校園，目的正是為了推廣車隊的全球環保理念。

“雖然成績很差，但我們畢竟是一支頂尖車隊，我想我們可以一起共度難關。”當鹿城媒體的焦點清一色地投注在韓星爵身上的時候，曾經的鹿城寵兒段天才多少有些無奈。

“今年的確會比較辛苦，不僅僅是我個人的感覺，車隊上下都是一樣，但無論如何我們都得樂觀展望未來，否則就乾脆回家算了，也不用比賽！

我覺得自己明年依舊很有機會挑戰車手冠軍的寶座，大概是99，如果還是不行的話，我會繼續等待。”

相對於段天才無奈多過展望的冷幽默，也許雲秦車隊領隊賴空南的話才是他們的支持者更樂意聽見的。

“其實我們在洛城站之後就有了很大的進步，雲秦的新空氣動力套件對於高速賽道的適應度很好，而且中海又是一條比較高速的賽道，我們對此很有信心。”

納明索對媒體說這個賽季對雷之神來說很困難，但雷之神還是取得了車隊冠軍，成風依舊在為車手冠軍而奮鬥，“只要存在奪冠的可能性，成風就不會放棄，雷之神更不會。”

從瀛州飛到中海，從昨天上午下飛機起，納明索抵滬第一天的行程就排得滿滿當當，重點卻不在賽車。

在和雷之神的同事進行了一個簡短的內部會議後，下午三點，出人意料地，納明索趕去了新華醫院，為的是給那裡患病的兒童帶去雷之神的小禮物。

下午五點，他又準時出現在了明天廣場的雷之神展廳，為的就是和中海的汽車記者們敘敘舊。

談到這個週末的比賽，納明索不想誇大，“這會是很艱難的一個週末，也許會下雨。”

他很嚴肅地說，那麼2207在上賽道會比梟龍戰車更有優勢嗎？“也許，我希望是。”

但不管這個週末對雷之神來說會有多難，“成風還在戰鬥，雷之神也不會放棄戰鬥。”納明索堅定地說。

正如媒體描述的那樣，也許現在的雷之神更可以放下所有的壓力放手一搏，即便成風最終沒能贏得今年的車手冠軍，雷之神也不必背上任何心理負擔。

“在車隊重組後的第一年，許多人以為我們會走下坡路，但我們取得了167個積分，7場比賽的勝利，8個杆位，並且已經取得了車隊歷史上第15個車隊冠軍，這足以讓我們感到驕傲。

我們有兩個很好的車手，這個賽季顯示，他們能在一起很好地工作，並且在必要的時候懂得將車隊的利益放在第一位。”納明索說。

10月5日，名騰汽車宣佈其一級方程式車隊正式移交給由竺州富翁領導的一個名為一極的財團。

名騰公司在宣告中寫到：“今天，在簽署官方檔案後，名騰一級方程式車隊的經營權已經移交至新的主人：一極”

為了得到名騰一級方程式車隊，一極財團最終向名騰公司支付了近三億元。名騰表示將對公司進行戰略分析並完成資金的重組。

神龍車隊在中海站首日取得了積極的結果，諸浪軍以1分37秒515的圈速名列第五，蘇之以1分37秒524位居第七。神龍車隊在上午首次練習後為賽車更換了底板，看起來效果明顯。

諸浪軍賽後表示：今天進展順利。我們完成了輪胎測試和賽車設定工作。賽車的長距離效能很穩定，但是平衡方面還有些問題。

所以我們需要透過分析資料來找到更多的抓地力和速度。我們已經很久未獲得積分了，所以這個週末我們必須儘可能的努力推進。

蘇之以賽後表示：沒有出現任何問題，我們可以按照計劃完成所有測試。賽道非常滑，但是我對我們的工作感到滿意。

這是我在神龍車隊的倒數第二場比賽，但這並不意味著我的進取心會受到任何影響。我們會繼續向前，直到賽季結束。