第149章 狀態不錯(第1/2頁)

第三十五分鐘，梟龍車隊的龍浩和韓星爵開始第三輪試跑。

這次兩人都是選用的軟配方的輪胎，龍浩登場後將成績順利的提高到1分36秒613，韓星爵則在同期出現了一次嚴重的失誤。

韓星爵入“極深”的一號彎時，因為原始線路不佳作出修正，旋即導致賽車失去控制。從左側的沙坑中繞了一圈歸來的賽車，被搞的灰頭土臉，車隊將他招回了維修站。

與梟龍的測試專案略有差別，雷之神在同期仍然使用較硬的一種輪胎測試，寧威在十四圈之後，將個人的單圈成績提高為1分36秒630，當時僅次於龍浩。

隊友成風的車況看起來卻不理想，超級新秀的賽車在駛上路肩時非常敏感，特別是出最後一個彎時賽車很難控制。十六圈之後，超級新秀的最快成績為1分37秒429。

第五十四分鐘，韓星爵開始自己的第四輪試跑，剛才他的賽車在開回維修區後進行了一番清理調整，電視畫面顯示，車隊技師遞給了他一張單子，讓他端坐在車中檢視，可能是賽車或者賽道方面的資料。

在整個測試過程中，梟龍雙星基本保持相同的測試步調，在韓星爵登場一圈後，龍浩也開始他的第四輪試跑。

這次兩人又開始選裝較硬的一種輪胎試跑，但是成績均無提高。除了賽道上的競爭，天氣因素也引起了我們的注意。

當比賽進行到最後半小時，賽道上方的烏雲開始密集起來，天空變得昏黃，賽道溫度驟降了四度，這顯然對於賽車效能的發揮不是個積極因素。

費酷德的週五練習還沒有結束！

在距離比賽還剩下十八分鐘結束時，他駕駛修復的賽車返回了賽道，平州人需要利用有限的時間完成儘可能多的測試專案。

從他的隊友昆海軻的情況來看，絕影的速度並不突出，但是測試專案可能存在差別。費酷德在距比賽結束還剩不到十分鐘時再次進站，之後又跑了一輪。

梟龍和雷之神在最後階段的測試包含長距離和輪胎評估，成風在距比賽結束還剩兩分鐘時作出1分36秒607的最快成績，超過了龍浩在之前作出的1分36秒613，並一直保持到比賽結束。

寧威和韓星爵分別以1分36秒630和1分36秒876的成績名列第三和第四。

一名車手在新秀年被賦予的期望究竟是什麼，爭取站上領獎臺或是一個妙不可言的車手總冠軍頭銜？

賽季僅剩兩站，落後榜首十七分，成風距離最後的勝利只有好像更遠了，但似乎，這並不會改變他的備戰步調。

“我總是用一種樂觀的態度去看問題。對我來說，目標很簡單，就是要在中海贏下比賽。比起瀛州站來，這一週並沒什麼不一樣，準備的步驟都是相同的。”

任何事情都有可能發生，對於中海這條才進入一級方程式世界四個年頭的賽道來說，這就是它在之前三次大露臉時向世人展示的。

“就我目前所瞭解到的，中海的比賽常常會出現意想不到的情節。當然，車隊的工作人員和我都已經準備好了迎接這次的挑戰，但如果現在就要我預測結果的話，那可實在太有難度了。我只能說，當我拿到一站勝利後，腦子裡最先反映出的就是要保持這種狀態。”韓星爵說道。

建州藍色濱海公園賽道，那是這個超級新秀頭一回站上一級方程式領獎臺的最高一階，那個完美的起點距離現在似乎一點也不遙遠，但有可能觸碰的卻是年度車手總冠軍的獎盃。

如果成功的話，他將成為一級方程式歷史上頭一個在新秀年就獲此殊榮的車手。

練習賽後龍浩承認，自己衛冕的希望已經走遠，“除非有奇蹟的幫助”。在這段解釋中，那就意味著韓星爵必須發生類似退賽的意外。對此，鹿城人倒是相當平和地接受了“詛咒”。

“本賽季進行到現在，我還沒有發生過這樣(退賽)的情況。比起聖保羅來，中海的這條賽道無疑要快上很多，所以關鍵就是要準備適應的策略。”

人們很難在二十二歲的韓星爵身上發現年輕車手的急躁通病，這回的情況也不例外。

鹿城人承認了車手總冠軍的誘惑，同時卻又強調了自己的年輕優勢，感覺上就是在自我減壓。“現在我就想著要享受比賽，因為到了明年，這會是又一筆寶貴的經驗。”

當車手榜上的領先者韓星爵與中海世紀賽車場的距離越來越接近，這位鹿城新人的好運可謂面臨著一次考驗。

從中海站之前三年的歷史記錄來看，這兒可算不上一條青睞領先者的賽道，至少中海的車迷還沒有榮幸見證到一位世界冠軍的誕生。

去年，龍浩在一片大好形勢下被寧威上演完美逆轉；再到之前的2204年，難逢敵手的馬龍甚至沒能在這兒拿到一個積分。

對於少年得意的韓星爵而言，也許他需要的正是這麼一個驗證他成色的試金石。