第105章 進站超車(第1/2頁)

進入第五圈後我們可以清晰地看到前六名之間的差距已經開始拉開，龍浩不知什麼原因甚至跟不上費酷德，成風再度改寫最快單圈用時後，已領先韓星爵2秒1。

“會不會是龍浩是過載油的緣故？”

“很有可能。”

“儘管王浩恆在暖胎圈的時候和車隊說自己的賽車有問題，但是在起步之後並沒有出現任何問題，反而是超掉了自己的隊友魏魄來到了第九位。”

從第五圈到第七圈龍浩的速度好像又回來了，這幾圈的速度都比費酷德快，兩人之間的差距縮小到僅0.8秒。

第九圈，處在第十的魏魄在一個連續彎犯錯被種亞貴超越，建州人緊接著就返回維修站退出了比賽。

第十圈時龍浩已經追到費酷德身後僅差0.4秒，進入第十一圈的一號彎之前龍浩就迫不及待地發起了攻擊……

“龍浩在這個賽季好像失去了前幾個賽季的沉穩，多次在比賽落後的時候出現因為追車而發生的小失誤。”

“尤其是華沃站尤為明顯，看來韓星爵給他帶來了巨大的壓力。”

寧威和成風之間的距離也已縮小到0.8秒，由於雷之神車隊並不打算干涉兩位車手在場上的爭鬥，但強調最重要的一點就是不能出現因為爭鬥導致雙車退賽。

所以成風並不甘心屈居在寧威之下，特別是洪都站的一箭之仇成風說什麼也要在賽道上報回來。

進入第十二圈領先團隊中昆海軻第一個進站，換上較硬的輪胎出站後昆海軻掉到第十一。

“絕影車隊最近幾站比賽為兩位車手製定的進站策略看起來相差很大，但是第一個進站的車手由於載油量較輕的緣故，所以在第一次進站的時候能夠拉開隊友較多的空間，但是在最終完賽結果上，兩個車手的成績是非常相近的。”

“這種辦法還是非常不錯的，既錯開了兩位車手的進站視窗，也能避免同隊之間在賽道上過近導致短兵相接。”

寧威在這一圈和接下來的一圈連續做出全場最快單圈。

處在第三的韓星爵已經領先費酷德達九秒，而龍浩仍被平州人擋在身後，龍浩在發車時的失誤讓他損失慘重。

“龍浩這一站要被費酷德給制慘了，賽前龍浩還說自己有90的可能獲得冠軍。”劉樂軍的話一說，文成風和星姿輕笑了起來。

“這應該是龍浩給隊友韓星爵的心理壓力，目前看來這種方式沒有任何作用，韓星爵之所以能夠在這個賽季處於積分的長期領先不是光憑一兩句狠話就能夠影響到的。”

第十五圈成風再次做出最快單圈，將與寧威的差距縮小到0.7秒。從最後一排發車的段天才和貝力落這時分別排在第十五和第十六。

“寧威也做出了一個最快單圈，而且是在成風做出最快單圈之後就響應了，據我的猜測寧威的載油量應該是要比成風更輕。”

“要是寧威在成風之後進站，那麼第一個進站視窗後應該沒有什麼位置上的變化。”

“費酷德的油量比昆海軻多的不是一點，費酷德竟然還在賽道上跑。”

第十七圈費酷德進站，加油8.8秒和自己的隊友一樣，羅世博和王浩恆也尾隨而入。

“費酷德進站了，龍浩的機會來了，趁現在前面沒有賽車阻擋趕緊刷圈速。”

“前幾位車手的油量應該都不多了，相信也就這一兩圈應該要進站了。”

第十八圈成風率先進站，龍浩也跟著進來。

成風加油8.7秒，龍浩加油9.1秒，寧威馬上做出全場最快，隨後進站加油換胎，加油8.7秒，雷之神的兩位車手加油量一模一樣，出站後他仍在成風身前。

看來雷之神車隊不想因為加油量的問題引發兩位車手不滿，特別是在已經前車之鑑的情況下可不能引起車手內鬥。

第二十圈韓星爵從領先位置進站，加油量是四位車手中最多的一個，達到了9.4秒。歐米翰暫時領先，隨後是寧威、成風和韓星爵。蜚立第五，龍浩借進站之機超越了費酷德。

再接下來一圈歐米翰進站，寧威重回領先位置。歐米翰出站後升至第七，昆海軻在第一輪進站高峰後落到第八。

韓星爵出站之後沒能卡在成風之前，但是多跑了兩圈還是縮近了與成風的差距。

“現在就看韓星爵能不能在這一區間跟不跟得上雷之神的賽車節奏了？”星姿說道。

“這很關鍵，要是成風被韓星爵給咬住，那麼在第二個進站視窗的時候韓星爵的可做的文章就多了，要是跟不上雷之神，加更多的油量也是白搭。”

第二十二圈時寧威領先成風2.2秒，韓星爵和成風之間則只差1.4秒。

蜚立進站後龍浩重回第四，但落後韓星爵達14秒多。與起步時相比費酷德升至第五，歐米翰第六，昆海軻落至第七，羅世博仍在第八。

起步階段輕載油的昆海軻在第一次進站完成之後掉落的位置是最多的。