第104章 打響(第1/2頁)

困擾成風的煩惱還是沒有能夠解決，再一次在排位賽中出現了失誤，使得原本可能到手的杆位消失了。

車迷們對成風的評價褒貶不一，但絕大多數的車迷還是諒解成風的失誤，第一次競速的賽道能夠獲得第三名的發車位置也算是不錯。

只不過隨著成風的成績上升，車迷們對成風的要求也在逐漸提高，甚至有的車迷把他提升到雷之神救世主的高度。

衛冕世界冠軍，梟龍車手龍浩最近有點煩。在梟龍他過的不開心，和隊友以及車隊的關係非常微妙。

但是這位世界冠軍並未對勝利失去信心，儘管在西絲州大獎賽的排位賽上未能躋身前三，龍浩表示他相信自己仍然可以獲得本站的冠軍。

龍浩在西絲州排位賽上獲得了第四，落後於寧威，隊友韓星爵和另外一位雷之神車手成風。

不過談及明天正賽的前景，龍浩表示，他有信心贏得比賽，縮小在車手積分榜上與隊友的差距。

“能從前排出發固然是好事，當然是儘可能地排在所有人的前面，而不僅僅是隊友的前面。”

龍浩賽後接受採訪的時候表示，“確實，我需要追回7個積分，從後排出發去追趕並非最好的方式。但重要的是，在明天的正賽中，我希望能夠跑在所有人的前面。

從第四位出發贏得比賽不是不可能的，這完全取決於比賽的程序，但沒有人知道誰才是最強者，因為(練習賽和排位賽上)每個人最多隻全力跑了89圈，沒人知道在(超過)20圈的正賽中會發生什麼。

我真的對戰術以及長距離比賽的前景非常有信心，明天我將全力挽回局面。”

龍浩在第三節排位賽開始的時候使用了偏硬配方的輪胎，但龍浩表示，這沒有對他的成績有任何影響。這或許是龍浩對長距離比賽有信心的原因。

“可能在第三階段排位賽的時候我們損失了一點效能，但我不認為這是由於輪胎導致的，”龍浩說，“我覺得最後一圈還沒有發揮100的能力，我匆匆衝過終點線來結束排位賽，而且中間我還遭遇了慢車。

所以，我的賽車在最後一圈沒有發揮全部的潛能，我認為輪胎的變化對效能沒有任何影響。”

龍浩還希望在賽道較髒的一側發車不會對自己產生太大的影響。

“從賽道較髒的一側發車總是要更困難一點，但希望這不會造成太大的影響，去年或者幾年前我記得蜚立從第二齣發(也在較髒的一側)，超過了所有的人。所以從這一側出發也不壞，”龍浩補充道。

西絲州大獎賽的週六，兩屆世界冠軍龍浩在接受採訪時表示，只要梟龍明年能提供一輛具備奪冠能力的賽車，他會很樂意留下來。

“到目前為止，我擁有一輛能奪冠的賽車，我很開心在梟龍。現在，我們在車手積分榜上佔據前兩位，同時在車隊積分榜上領跑，所以我很開心。”龍浩在西絲州站的排位賽後接受採訪時說道。

“明年的選擇不是很多。我和梟龍有約在身，所以將來短期內可能還在這裡、繼續為梟龍開車。到目前為止，我知道這是唯一的可能。”龍浩接著說道。

今天，龍浩人在結束排位賽後，對昨天的評論進行了解釋。“這只是指我們在冬季測試中合作。”當記者問及其評論所指時說道。

“我認為車隊擁有潛力，但是有些事情的方向不對也是事實。所以帶著過去兩年的工作經驗，我試著盡我的最大能力提供幫助，以找到正確的方向。這就是我昨天的意思。”龍浩繼續說道。

“無法改變的事實是：在賽季開始前的兩到三個月，我們協同工作的非常艱苦。我把我的想法告訴所有人。”兩屆世界冠軍補充道。

接著，他又談到了週四的會議內容。“星期四開會時，我們談論了迎戰本屆世錦賽的道路，我們試著拿下最後的六場比賽，試著成為世界冠軍。”

“他們有他們的方法，他們考慮在比賽中採取平等的原則，給予任何人同等的機會。我完全理解、完全尊重。

但同時，我也告訴了他們我的意見：指出他們去年的情況是怎樣、較量將發生在第三節以及他們今年如何贏得比賽。

而且我們大家都同意這點：絕大多數改變都源自於這些事情在冬季測試時得到解決，以及賽車的發展情況。這就是一切！”

“我們試著將所有人召集在一起，把一切事情拿到桌面上來談，這就是我昨天所說的事情，我今天又說了一遍。”龍浩最後說道。

“我們來到倒數第六站西絲州站的比賽，這個賽季已經是來到了後程，每一站比賽都有可能會決定這個賽季的冠軍歸屬。”

“經過週六的排位賽，獲得正賽杆位的是雷之神車隊的寧威。目前在車手積分榜上排名第一的韓星爵獲得排位賽第二，也將從前排起步。

雷之神車隊的另一位車手成風排在第三位發車，梟龍車隊的另一位車手龍浩第四。