第23章　奉天臨民思惠養（下）(第2/3頁)

懂算學的聽不懂，不懂算學的更是聽不懂。這遣詞用句太過特異，即是精通算學，乍聽了也不知所以然。就像那些應用題，如果不能理解題目中文字的真實意義，算術再好，也只會得到一個錯誤的答案。

而這一切的源頭，自然是站在對面的韓岡。

這種用詞方法，最早來自於《自然》，隨著時間的推移，已經在逐漸改變朝廷中人說話的風格。甚至太后都習慣了這樣的數字列比，簡單又直觀。

僅僅從這一件小事上來看，韓岡對世間的影響力是越來越深了。無論朝野內外，僅僅是說話做事的方式，都受到了他的潛移默化。

章惇記得上一次，韓岡還讓人依照朝廷的支出畫了圖來，圖紙上只有一塊圓形，從圓心引出的條條直線，將這個圓形圖案分割成大小不一的扇形。韓岡就利用這個扇形，用不同顏色，表明了財政開支的具體物件。這就像一塊燒餅，誰佔了多少，那是一目瞭然。

軍隊佔了最大的一塊餅，宗室的補貼，官吏們俸祿，也同樣是巨大的支出。冗兵、冗官、冗費之外，其他的開支就少得可憐。即便是功在當、代利在千秋的厚生司，從朝廷手中分到的錢，甚至不能保證對醫學的投入，還要依靠醫院和保赤局的收入來支撐。

所以當太后看明白了那幅圖之後，立刻就加大了對厚生司的支援力度，但對軍費的開支，暗地裡則頗有微詞。

鄧潤甫總結完畢，韓岡接著出班：“五年前，天下鋼鐵產量，僅與今日的東京鐵場相當，比起五年前，天下的鋼鐵產量增長了一倍還多。若是五年之後，理當再增加一倍。”

東京鐵場的年產量，比千年後的村級鋼鐵廠還不如。但在世人眼裡，這已經是讓人瞠目結舌的飛躍，這是幾年前天下一年的鐵產量，若是放在熙宗皇帝即位前，更是連一半都沒達到。鋼鐵業大發展，自然就是這五年來掌握朝堂的幾人的功勞。

“這兩年的增長率，都在一成上下，要是再過五年七年，就是又翻了一倍。”向太后問道，“朝廷還用得了這麼多鐵？之前鑄幣局還說，今年計劃新鑄的鐵錢還是兩百一十萬貫，增加的鐵料還用得出去嗎？”

天下生鐵，有很大一部分化為錢幣，幣制改革的前兩年，每年鐵錢的產量是四百萬貫，幾乎佔去了官營鐵場產鐵量半壁江山，這兩年，鋼鐵產量大幅增加，而鐵錢因為要保證幣值，每年只新鑄兩百餘萬貫新錢。

“回陛下。”韓岡道：“鐵錢耗用比之前雖少了許多，但熟鐵炮經過了大量實驗，終於定型。日後火器局鑄炮，三寸、四寸口徑的火炮，都可以使用鑄鐵，而不是過去的青銅。銅料可以節省下來許多，但鐵料的消耗卻大大增多。僅僅是為了滿足軍中的需要，也需要大量的鋼鐵。此事，章樞密最為了解。”

“滄州泥姑寨，三女寨近日剛剛重修完成，其中泥姑寨六寸榴彈炮四門，四寸榴彈炮二十二門，三寸子母快炮六門，虎蹲炮三十七門。三女寨六寸、四寸榴彈城防炮與泥姑寨數量相同，子母快炮八門，虎蹲炮三十門。包括大名府在內，河北一路，配備火炮的城池、寨堡，總計七十三處，虎蹲炮不計，三寸及以上火炮數量共計一千一百九十四門。”

“一千兩百門了。”太后四捨五入的題目做得飛快，“不少了啊。”

“不，陛下，是太少了。”

“平均到每一座寨堡，還不到二十門。因為有的寨堡火炮多，使得有些州縣只有四五門火炮防守城牆。大名府十萬戶，城中人口十餘萬，駐兵近兩萬，為京師北門。如此要地，卻只有八十餘門輕重火炮，平均一里城牆，只有三門，如何能夠防守？”

向太后沉默了下去。

韓岡忽然抬起頭，看了眼屏風後那隱約可見的身影，隱隱能感覺到她現在心中的不快。

章惇別的都好，就是總愛瞧不起人，前些日子，在家裡見外客的時候，穿了件閒散道袍出來，明顯是對人不尊重。此事傳出來，士林中多有議論。

他對太后雖然明面上尊重，但這話的語氣也彷彿是在教訓人。

“陛下明察。”韓岡出面緩和氣氛，“河東有雁門天險，而河北全無，若想使遼人不敢犯境半步，便必須用火炮讓河北變成金城湯池。”

“嗯。”太后聽起來很勉強的應聲。

“各地軍中，也都需要更多的火炮和火槍。軍器監的產量是不是能夠再提高一點。六十萬禁軍都在盼著能夠領取新裝備，在情在理，都不能讓他們一直空等下去。千斤炮，一萬門，可就是一千萬石了。”

千斤炮，一萬門。這把太后都驚住了。

不過在韓岡看來，雖說一萬門這個數字稍稍誇張了一點，但海船上，千斤以上的火炮沒有二三十門，還填不滿一艘新進入役的巡洋艦。而大宋水師，現在只會嫌船少。

“而且第一艘使用鋼鐵龍骨的海船，已經在江寧船場製造完成。這同樣需要大量的鋼鐵。民間的鍋鏟刀具，還有各色農具，也都少不了鋼鐵。”韓岡細細的給向太后分析，“此外鐵路如食鐵獸，每鋪設一里，耗用的鐵料都是以千石來計算。如今申請修築鐵路的州縣日漸增多，即使如今的鋼鐵產量再增加五倍、十倍，也還是會入不敷出。細細算來，現今鋼鐵的產量，還遠遠不足以滿足日後的發展。”

向太后稍作沉吟，“現在有多少家要修支線鐵路了？”

“四京的每個縣都有人申請修路，所有鐵路幹線所經過的州府，都至少有一個縣申請修路。若計算里程，總長度已經數倍於現有的幹線鐵路。”

一旦支線鐵路開建，所需鋼鐵的數量就是個天文數字。若是鋼鐵產量不增加的話，修築鐵路的成本將會大幅上漲。這是所有準備修築鐵路的富貴人家的噩夢。若是修路者因此在鐵軌上短斤少兩，日後更是難免事故頻繁，平白給人口實。

有關支線鐵路的一干瑣碎事，也不用勞煩韓岡，不過想要籌辦支線鐵路，就必須過韓岡這一關。相對的，鐵路本身也影響著韓岡的聲望。

一直以來，為了支線鐵路而奔走的靈壽韓家，他家裡已經定好了路線，整理好了沿途的土地，連枕木、煤渣、石塊都準備好了，只等朝廷准許開始興修軌道。

韓岡之所以一直吊著胃口，一方面希望所有參與者能夠沉下心去做好前期的準備工作，比如路線勘探、資本籌集之類的事，而不是一時腦熱，另一方面，也是希望讓更多人看到鐵路的好處，交換利益時能居於優勢。最後一點，也是希望有時間多培養一些人才出來，免得那些只看到錢的外行人將鐵路修得一塌糊塗。

因為韓絳的緣故，靈壽韓家是韓岡最有力的支持者，而韓岡也需要靈壽韓家的支援。世家大族的利益遠高過普通庶民，靈壽韓家在朝堂中的影響力，比起幾十萬的平民百姓都要強得多。