第588章 彎路超車的捷徑(第3/3頁)

而當初美國在阿波羅計劃上的總耗資卻達到了225億美元，佔當時美國GDP的0.57%！放到現在這225億美元值多少錢不太好計算，但放在當時打造一支航母戰鬥群還是綽綽有餘。

航天有多燒錢，由此可見一斑！

更何況還存在著工業底蘊、發動機技術積累……這些都是花錢都不一定能解決的了的問題。

徐書記的座位就在陸舟的旁邊。

和陸舟一起坐下了之後，他緩緩開口，繼續說道。

“在小火箭上我們已經不遜色於西方國家，但在大型火箭的運載能力上我們和美國，和俄羅斯，都存在著不小的差距。”

“長征五號的近地軌道運載力只有25噸，到了同步軌道只有18噸，到地月轉移軌道更是隻有8噸左右。而我們的神舟十一號載人飛船，起飛質量差不多也是8噸這個數字。考慮到登月飛船必須針對月球的磁場環境重新設計，還得攜帶至少3噸重的登月艙和5噸以上的生活艙，整個登月飛船的最終重量可能超過20噸這個數字。”

“以我們現在的火箭技術，想要完成載人登月幾乎是不可能的。”

陸舟若有所思地點了點頭。

發動機這個東西，牽扯到一整套工業體系，這種東西不是一朝一夕就能解決的。想要彎道超車，就只能另闢蹊徑了。

就在這時，他的心中忽然微微一動，開口說道。

“為什麼不考慮電推？”

“電推？”徐遠明微微愣了下，隨即笑著搖頭，“就電推的那點推力，用來轉移軌道還湊合，用來發射火箭還是差的太遠了。”

陸舟繼續說道：“我們可以在地面上建一個電磁加速的陸基質量發射器，將無人部件投送到近地軌道，然後再用等離子體引擎推送到月球。”

正好可控聚變電站也建好了，電力成本也不會太高，不利用起來實在是太可惜了。雖然這個裝置聽起來似乎科幻了點，但在技術上並不是沒有實現的可能。

畢竟太平洋對岸，還考慮過用大炮射衛星呢……

徐遠明：“那宇航員怎麼上去呢？”

陸舟：“從空間站登船。”

把人送到月球上的能力華國暫時沒有，但把人送到空間上還是沒什麼問題的。

似乎是被這驚人的提議給愣住了，徐遠明呆在那裡停了好一會兒都沒說話，過了很久才笑著說：“……這聽起來似乎很有趣，就是匪夷所思了點。”

陸舟笑了笑，也不否認。

“大膽設想，小心求證。想都不敢想，還怎麼實現？”

徐遠明自己畢竟不是技術人員，只是因為工作上的接觸略懂一點，所以也就沒和陸舟繼續討論這個問題。

停頓了片刻，他接著說道。

“目前我們的戰略重心仍然在跨區域電網以及可控聚變電站的建設上。高層一致認為，相比起遙遠的利益，還是腳踏實地、著眼於當下的利益更重要。”

“不少人提議將登月計劃延後到2030年，但領導認為你的意見同樣重要，於是在會上討論了一個折中的方案。”

陸舟詢問道：“折中方案？”

徐書記神秘一笑，也不細說，而是看向了臺上：“馬上會議就要開始了，正好要講這件事情，你繼續看下去就知道了。”