第四百零二章 甘大知州的大修大建大計劃(第1/2頁)

回到泉州城，甘奇親自“押”著蒲志高去買宅子，當然，甘奇也是十足的“好心”，為了幫助蒲家落戶泉州，甚至親自出面去幫蒲志高談價格，做思想工作。

古人的宅子，除非家庭變故，一般是不會發賣的，特別是祖上傳下來的祖業，那更是難買。

所以甘奇出面就很有必要了，思想工作其實也有一些仗勢欺人的味道，但是甘奇也不是那種黑心的人，在蒲志高買宅子的價格上，那是捨得的，哪怕高出市場價兩倍，甘奇也自己做主了，一口應下，只等蒲志高拿錢來付。

蒲家買宅子，買一處是不夠用的，得買一排。不過事情也很快就搞定了，有甘奇“仗勢欺人”，自然沒有什麼大問題。

其餘的甘奇就不管了，最近甘奇也有事情忙，那就是招兵，清溪兵招得最多，不過短短几日，清溪當兵的漢子就有七八百之多。

之所以清溪能招這麼多的兵，是因為清溪這裡多山，千米以上的高山有幾千座之多，平均海拔都有六百米左右，山民無數，耕地卻少，大概也是這種原因，所以才能出產後世鼎鼎大名的安溪鐵觀音。

這裡還出鐵礦，所以在礦山討營生的極多，這個時代的礦工，那是真正的高危職業，收入還少，當兵相比而言還是比較不錯的營生。

如今甘奇大幅度提高了軍漢的待遇，當兵對於這些山民礦工來說，那就更是一條好路子了。反正泉州之地，也不打仗，幾百年不打仗了。操練什麼的？還能有挖礦辛苦嗎?

宋朝的軍隊，幾乎是沒有退伍制度的。當然並非真的沒有，朝廷也有規定，六十歲以上的軍漢，六十五歲以上的將校，會成為剩員，不再操練或者上陣，只在軍營裡做一些打雜的事情。其實這也不叫退伍，首先是不會離開軍隊，其次是這個年代當兵的又有幾個人能活到六十歲？

有時候還有一些政策，比如五十歲以上的軍漢可以遣返歸農，這個政策有些無厘頭，有田地務農，誰還來當兵？如是真把這些人遣返歸農了，不是餓死就是上街乞討了，這把身子骨了，連攔路搶劫都搶不到。

所以說來說去，宋朝的退伍制度，只是規定中的一句話“內有軍隊練汰離軍之後，殘篤廢疾不能自存在外乞丐之人，仰本軍隨營分措置收養，毋致失所。”

意思就是軍隊退伍，只要不能生活的，皆在原本的軍營裡養著，隨著軍中的火頭營吃個一日三餐。上面那句話，其實也說明一些問題，那就是現實情況中，那些退伍的軍人，其實有很多是“不能自存在外”的，也就淪落成了乞丐之人。有這種現實情況，才會出來這種規定。

甘奇的泉州大營裡，還有幾百號老弱病殘，也沒有退伍的安置措施，也不能往外趕。但是也並非沒有辦法處置，想來想去，養著就養著吧，每一頓多一些筷子的事情，還能做一些雜事，時不時甘奇也能給他們發一些養老零花錢，但是得辦個手續，全部遣返歸農。

遣返歸農有一個好處，那就是不佔名額，如此甘奇就可以直接在禁廂編制之下，實打實養上一千多號年輕力壯的軍人了。

其實古代當兵的，並非一定沒有退伍養老機制的，在唐朝前中期，軍功能換土地的時候，有些老軍漢退伍之後，家中還有幾十上百畝土地，還會爭著把自己的兒子孫子送到府兵裡去服役。打起仗來也是勇猛無比，軍功掙來，就是家業。只是這種制度，到得人口大爆炸之後，也就沒有辦法維持下去了。

招兵，訓練，甘奇也並不隨意去插手，訓練軍隊這種事情，也該交給專業的人去做，比如史洪磊與折克行。

甘奇倒是知道怎麼訓練軍隊，不過那都是後世的經驗，拿到這個時代來，是並不一定適用的，甘奇若是盲目插手，那也是小看了古人的智慧。

中國古代的軍隊極為能打，訓練制度從春秋戰國到漢唐，體系早已極為先進，與冷兵器作戰也是天作之合。隨意去改，反倒是畫蛇添足。

甘奇要做的是後勤工作，比如軍械兵刃甲冑，馬匹，伙食。

這些甘奇是捨得的，何況還是用的公款，如今泉州的財政，養些兵馬是不在話下的。

稅丁隊伍也在不斷擴充，從原先的幾十號，已經擴充到了七八百號之後，還在不斷招收，甘奇甚至把稅丁安排在軍營裡一起訓練，連技戰術都如出一轍。

甘奇當了知州，連衙差都擴充了許多。大宋的許多規定其實還是很完善的，只是大多廢弛了，比如衙差需要上街巡邏，日夜都要巡邏，但是在大多數地方，這種規定早已成了一紙空文。

甘奇來了，自然不能讓這些規定成為一紙空文，該巡邏就得巡邏，不僅要巡城，還要下鄉巡視，碼頭上也有常駐的衙差隊伍。

什麼潑皮無賴，欺壓良善，收保護費的，一律押下大牢，一頓老打了再說。

若是有胡番作奸犯科，那更是慘不忍睹，堂裡的刑罰，都得吃個遍。

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有錢了，什麼修橋鋪路啊，那都是小事，甘奇甚至之在輿圖上看一眼，抬筆一畫，便道：“清溪城到青陽鐵場的馳道要修通，得能三車並行之寬。”

下面的官員便也只能拱手點頭，絲毫都不敢說這個工程翻山越嶺有困難，只能看著甘奇在地圖上畫出來的那條線，不斷皺眉。

所謂馳道，從秦統六國開始，中國就開始到處修建馳道了，也就是古代的高速公路，能讓馬與車飛奔起來的道路。

可別小看了馳道，在古代連金屬工具都缺乏的時期，要修出貫穿全國的高速公路，工程量大到不可想象，比修長城的工程量還要大。但是大秦，還真就把縱橫全國的高速公路給修出來了，遺蹟都後世都能看到。

甘奇要修通青陽鐵場的馳道，只因為鐵很重要，高質量的器具、兵刃甲冑軍械，以後可以透過海路水路，源源不斷往北方送去，成本極低，時間極短。若是真要與遼國開戰什麼的，從福建來的軍備、糧食等物，乃至成建制的軍隊，源源不斷從河北滄州上岸，那這種能力就厲害了。

這甚至不比京杭大運河的意義小，也許意義還要更大，中國南方，還有福建，廣東廣西，貴州四川，以往這些地方的重物質是很難往北方去送的，有了一條成熟的海上運輸線路，一切都將改變。這就真正完全把整個中國合在一起，大大加強了國家實力。

甘奇雖然有一些思考與計劃，但是也並未想得太過長遠，眼前就是一件事情一件事情的做，鐵場的馳道修好，然後大規模加大生產，哪怕就是往大宋北方傾銷鐵器，也能賺得盆滿缽滿。

沒人挖礦？或者挖礦危險，死傷慘重？

甘奇也有想法，萬惡的西方資本主義，發明了一種解決勞力不足的好辦法。興許暫時可以用一用。

只是這個辦法太過喪盡天良，但是甘奇心中是可以接受的。甚至甘奇都沒有想過非洲黑奴，中南半島，馬來西亞、印度尼西亞群島，印度次大陸，又近又好用。

不過得有一批心狠手辣的人去幹這事。

泉州有三個鐵場，還有銅礦，臺灣島有硫磺，就福建這一圈，其實在這個時代而言，要啥有啥。甚至還多說一語，福建還有煤礦，儲量還不低。福建除了不產石油，幾乎要啥有啥。相比而言，海峽對面的臺灣島，那是要啥沒啥。