第141章，美國要拳打蘇聯腳踢中國?(第1/3頁)

第141章，美國要拳打蘇聯腳踢中國

正月初五星期一，江南造船廠70的船臺船塢恢複開工。元宵節過後，12萬立方米ng船”中海33”號下水。

這是世界下水的第100艘0艘ng船 當中有45艘是中國建造的。

ng (液化天然氣)運輸船不是中國發明的，1959年必維國際集團就建造了5500立方米的ng船”甲烷先鋒”號。

但是，都是把天然氣弄成液態運輸，1959年 的ng船和八十年代中國的ng船簡直就是兩種東西。

區別主要在運輸成本。

現在中國建造的萬立方米以上，“甲烷先鋒”號才5500立方米，顯然兩者不是一個檔次的。

現在中國研發的ng船方案採用球罐型或者薄膜型圍護系統，把整艘船作為個大系統進行考量和設計，這也不是一一個技術檔次的。

比如基於股瓦鋼的薄膜型圍護系統能讓ng船不裝製冷系統，或者裝個小的製冷系統但在航行途中完全不用開機。

<101nove.才能轉為液態啊，ng船居 然不需要製冷系統工作

因為圍護系統的保溫能力非常逆天，岸上ng碼頭把液態天然氣灌注上船就行了。在航行途中，每天只需要蒸發極少量的天然氣(佔總量的0.05~0.07) ，甲烷的蒸發冷卻效應就能讓天然氣儲

存罐一直維持足夠的低溫， 不需要製冷系統工作。

那蒸發掉的氣態天然氣呢用來供應主機，推動ng船前進。所以ng船裝的發動機是燒天然氣的，而且不需額外的燃料罐。

在理想運營狀態”下，ng船就這樣在産地和消費地之間折返跑，返程時罐裡留5左右的天然氣，作為返程燃料並且讓ng船的罐子維持低溫，到了産地碼頭就可以直接往裡灌新的。

成本真是任何工業技術發展，乃至工業革命發生的第一標準。

當然也會出意外，比如蘇伊士運河堵了，

.這時候就能看見在紅海外面堵著的一大片船陣當中有幾根”火炬”，都是ng船。這不堵住停船了麼，天然氣還是會定量蒸發，那就只能導到船外點明火燒

掉。邊燒著，船東一邊罵在運河裡xjb開船的長賜輪。

中國研發的”新世代ng船”就是這樣在全世界跑來跑去，以相較過去只有14甚至15的運費，把中東和世界各大油田區採油時伴生的、當地根本用不完的天然氣運出來。

《美國總統裡根簽署對華投資限制行政令，美國要拳打蘇聯腳踢中國》

“2月20日，美國對華投資限制擬議新規正式發布。

“裡根總統簽署的這份行政令主要內容是:設立對外投資審查機制，由特別審查小組對美國主體投資中國的網際網路和半導體、晶片産業領域進行評審，限制對華投資。

“至現在為止，中國的經濟體量已與美國相當接近，華爾街在中國的巨量投資使得中國在過去數年創造

極大數量的就業和經濟規模。此外，根據一份非權威的資料統計，1986年外資企業(其中大部

分為美資)在中國的納稅總額達到了1007億美元(3021億人民市)，與1986年中國的國防費用幾乎相當。

創造

“據猜測，這就是裡根政府作出如上決定的主要原因。”

“中國外交部發言人對此表示批評並駁斥了自宮的諸多觀點，稱對華投資限制行政令明顯違反經濟和市場規律、損人不利己。在美國內部，裡根政府的這決定也面臨著諸多質疑，反對者認為裡根將

導致美國四處樹敵，最終削弱自己。行政令醞釀過程中，裡根政府內部曾針對規則的限制範圍和力度有過不少爭論。

“白宮表示，當前公佈的擬議規則並非最終版本，正式規則將在45天徵求公眾意見階段後發布。”

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