第六十九章，你們這些大科學家，說點兒人能懂的話(第1/3頁)

第六十九章，你們這些大科學家，說點兒人能懂的話

攀航天科技樹的方向，蘇聯:極限引數;中國:廉價航天。

在七十年代初中國每年的航天發射次數才20多次，現在四十多次，而且估計過幾年就要達到60次，和美蘇持平了。

而且航天發射次數是十年前的兩倍，入軌載荷是十年前的三倍，現在的運載火箭和衛星都變大了。因此，盡管有商業運營的航天發射，衛星代造、衛星代發一條 龍服務能掙錢，但航天産業本身確實

是越來越龐大。

再加上馬上就要實施的國際空間站建設計劃這可不是商業運營，要中美蘇三國各自財政撥款的。廉價航天必須得搞，意義十分重大。

天津。

“天津火箭可不是部分可重複使用火箭，它是全重複使用。我們等於是超前一步..

錢學森:“等一 等，西安的那個複用火箭在方案階段叫做祖龍”，賦予編號之後是長徵10，你們的這個火箭現在是個方案，也得有個名字。”

戚發軔:“我剛才說了名字呀，就叫天津。”

錢學森: ....

中國航天天津所也沾染天津人的惡習了，起綽號的創意水平突破天際。

二代液晶面板叫”果子”系列。(做成電視機叫煎餅 才不管呢，天電現在只産液晶面板，電視機整機給下游廠商做)

液晶材質全都是麻花系列。<101nove.d音響套裝叫“小站”。

複用火箭方案叫“天津”。

西安所怎麼不把自己的火箭方案叫“西安式火箭”呢。

戚發軔:“美國普內爾、格雷厄姆提出了種圓錐體的單級入軌、可重複使用航天器，拿去麥道公司遊說被打回來了。這顯然是個釣魚工程，現有的火箭技術和材料技術無法達到，連越過卡門線都

難。但是，如果把這種單級入軌構型的物體裝在一個運載火箭的第一 級 上面，那就有可能入軌。

戚發軔的話就是‘&039;天津牌火箭”的概述。

第一級複用，第二級也複用。在發射衛星時第二級將衛星或者遠徵平臺送入軌道後，掉頭向下，火箭發動機再度啟動進入大氣層,然後像神舟飛船那樣利用大氣摩擦減速、降落傘減速、臨近地面時

啟動反沖火箭軟著陸。

如果是載人上太空，第二級和飛船就是一體的， 從空間站返回時，還是掉頭向下啟動發動機進入大氣層，摩擦減速降落傘減速、啟動反沖火箭，張開支架著陸。

錢學森:“看來這第二級掉落的地點並不是完全可控的。

戚發軔:“就如神舟飛船那樣，當然會受到大氣中風力的幹擾，但可以保證偏差機率在10公裡以內，最多不超過25公裡。”

錢學森:“如果能像第一級那樣，定點降落，那才是真正的複用。

戚發軔:“這個，如果現在要達到這樣的水準，可能載荷就太低了。”

錢學森看看&039;天津”火箭的方案模型，第一級液氧煤油發動機， 第二級氫氧發動機。怪不得說”載荷就太低了”。

“小戚，這個東西現在暫時還實現不了，但可以作為技術儲備，天津可以分出一小組人繼續完善這個方案，時刻注意跟蹤最新的發動機和材料技術的發展。”

....

中南海。

“天津戚發軔、馮培德、葉培建，西安龍樂豪、張彥仲、劉友梅、王禮恆，另外從臺灣還過來一個李椿萱，現在在上海的航天所，都是四十歲出頭的妖怪，你看，我就說我可以退休了吧。“

錢學森在中南海的小屋盤點航天産業的新生代人才。

“四十出頭的妖怪之外，還有一大堆三十歲左右的小妖，數量很多，比如西安的彭傑權，才29歲，現在就是龍樂豪手下的七個堂主之一了， 而且幹得非常不錯。”